[实用新型]铁路路基加筋水泥土排桩加固结构有效
| 申请号： | 201120295070.6 | 申请日： | 2011-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN202187263U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 宋绪国;王铸;董捷;齐春雨 | 申请（专利权）人： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C3/04 | 分类号： | E01C3/04 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 崔立增 |
| 地址： | 300142*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 路基 水泥 土排桩 加固 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路路基加筋水泥土排桩加固结构，其特征在于：由水泥土排桩（7）、连接梁（9）以及路基边坡浆砌片石护坡（10）构成；水泥土排桩（7）由从路堤边坡一侧水平连续打设的多根水泥土桩（11）形成，水泥土桩（11）的另一端达到路堤的另一侧边坡，水泥土桩（11）的桩体中插入钢筋笼；连接梁（9）为钢筋混凝土结构，设置在水泥土排桩（7）的桩体两端，置于路堤（1）的两侧路堤边坡中，连接梁（9）中的钢筋与每根水泥土桩（11）桩体中的钢筋笼（8）相连；路基边坡浆砌片石护坡（10）为浆砌片石结构，支撑连接梁（9），路基边坡浆砌片石护坡（10）的上端与连接梁（9）连接，下端置于路基底部。
2.根据权利要求1所述的铁路路基加筋水泥土排桩加固结构，其特征在于：所述的水泥土排桩（7）距路肩1.0～2.0m。
3.根据权利要求1所述的铁路路基加筋水泥土排桩加固结构，其特征在于：水泥土排桩（7）中的水泥土桩（11）桩径0.5～0.6m，水泥土桩（11）桩体间距与桩径相同。
4.根据权利要求1所述的铁路路基加筋水泥土排桩加固结构，其特征在于：所述的连接梁（9）置于路堤（1）的两侧路堤边坡中，连接梁（9）的内外侧面均平行于路堤（6）边坡的斜面，连接梁（9）垂直高度不小于水泥土桩（7）的桩径。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铁道第三勘察设计院集团有限公司，未经铁道第三勘察设计院集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120295070.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
