[实用新型]一种车辆尾门拉手安装结构有效

专利信息
申请号: 201120295152.0 申请日: 2011-08-15
公开(公告)号: CN202249186U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 刘廷福;危学兵;周晓玲;黎培元 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: E05B5/00 分类号: E05B5/00;B60N3/02;B60Q1/56
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 代理人: 胡吉科
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 拉手 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆尾门拉手安装结构,包括车辆尾门拉手装置(1)和车辆尾门外板(2),所述车辆尾门外板(2)包括用于安装所述车辆尾门拉手装置(1)的拉手安装区部分(21)和用于安装车辆牌照的牌照安装区部分(22),所述车辆尾门拉手装置(1)包括拉手主体(10)和设于所述拉手主体(10)上的安装部(3),该车辆尾门拉手装置(1)通过该安装部(3)安装在所述车辆尾门外板(2)的所述拉手安装区部分(21),其特征在于:所述拉手主体(10)在与所述牌照安装区部分(22)的牌照安装区域的对应位置处安装有牌照灯总成(4),所述拉手安装区部分(21)面向所述车辆尾门拉手装置(1)一侧的表面为平整表面。

2.如权利要求1所述的车辆尾门拉手安装结构,其特征还在于:所述安装部(3)具有与所述拉手安装区部分(21)面向所述车辆尾门拉手装置(1)一侧的表面相配合的安装面(31),当该车辆尾门拉手装置(1)安装在所述车辆尾门外板(2)上时,所述安装面(31)与所述拉手安装区部分(21)面向所述车辆尾门拉手装置(1)一侧的表面紧密贴合。

3.如权利要求2所述的车辆尾门拉手安装结构,其特征还在于:所述安装部(3)为至少两个均匀设置在所述拉手主体(10)上的、与其一体成型的安装凸台,当所述车辆尾门拉手装置(1)安装在所述车辆尾门外板(2)上时,所述安装凸台的安装面(31)与该车辆尾门外板(2)的拉手安装区部分(21)面向所述车辆尾门拉手装置(1)一侧的表面紧密贴合。

4.如权利要求1或2或3所述的车辆尾门拉手安装结构,其特征还在于:所述拉手主体(10)与所述车辆尾门外板(2)的牌照安装区部分(22)的牌照安装区域的对应位置处开有用于安装所述牌照灯总成(4)的安装通孔(11),该牌照灯总成(4)的主体部(41)的侧围小于该安装通孔(11)的开口,该牌照灯总成(4)的灯玻部(42)的侧围大于该安装通孔(11)的开口,所述主体部(41)穿过该安装通孔(11)后固设在所述拉手主体(10)上。

5.如权利要求4所述的车辆尾门拉手安装结构,其特征还在于:还包括第一簧片螺母(511)、第二簧片螺母(512)、第一自攻螺钉(521)和第二自攻螺钉(522);所述拉手主体(10)上、在所述安装通孔(11)两侧分别开有第一安装孔和第二安装孔,所述牌照灯总成(4)的灯玻部(42)上与所述第一、第二安装孔的对应位置处分别开设有第三安装孔和第四安装孔,所述第一簧片螺母(511)、第二簧片螺母(512)分别穿过所述安装通孔(11)跨设于所述拉手主体(10)两侧;所述第一自攻螺钉(521)分别穿过所述第三、第一安装孔和所述第一簧片螺母(511)的螺纹孔,所述第二自攻螺钉(522)分别穿过所述第四、第二安装孔和所述第二簧片螺母(512)的螺纹孔,使所述牌照灯总成(4)与所述拉手主体(10)紧固连接。

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