[实用新型]用于装卸门机上的25吨四索原木抓斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装卸门机上的抓斗，特别涉及一种用于装卸门机上的25吨四索原木抓斗。

背景技术

目前，在货物吞吐量占主导地位的散货码头，在装卸作业主要靠抓斗来进行，对于原木这种货类，全国各大港口多数在用10吨、16吨门座式起重机进行对原木的作业，对于大吨位的原木船只来说，用小吨位的门机进行作业其工作时间长，效率低。25吨四索原木抓斗斗容大，抓取货物量大，较之10吨、16吨而言在作业时间与作业效率上有非常大的优势。同时，对于原木这种货类来说，其外形属于细长型。由于船只装载原木是顺着船体方向，也算是与门机轨道方向是平行的，正常双颚抓斗，双颚打开方向是对于门座式起重机来说是左右方向。而原有原木抓斗又是类似于双颚形式，在抓斗作业时，斗齿的打开方向与其它抓斗双颚打开方向一致，在抓取原木时打开的斗齿正好位于原木的两端，正常作业时只有在人工辅助的情况下抓斗斗齿才会摆正，从而将其抓起，同时在抓起后由于抓斗满负荷会自摆回原来的位置这样又会致使原木的一端对着门座式起重机，这种情况给抓斗作业时带来很多不便，若有人工辅助也很不安全，作业效率也会受到一定影响。

因此，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠、操作简便的用于装卸门机上的25吨四索原木抓斗，将是该领域技术人员亟待解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠、操作简便的用于装卸门机上的25吨四索原木抓斗。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于装卸门机上的25吨四索原木抓斗，其特征在于该抓斗包括平衡梁、上承梁、中梁、窄斗齿、宽斗齿、支腿及滑轮组；所述上承梁平行设置于平衡梁下方，中梁设置于上承梁下方，且通过滑轮组连接；所述上承梁两侧铰轴孔与四条支腿头部连接，四条支腿的下端分别与窄斗齿的两个斗齿铰座和宽斗齿的两个斗齿铰座连接；所述窄斗齿上端的连接铰座内挂在中梁内侧，所述宽斗齿上端的连接铰座内挂在中梁的外侧；所述两斗齿呈双颚状。

本实用新型的有益效果是：该抓斗适用于额定载荷25吨的门座式起重机，抓取货物量大，有效保证了门机对原木这种货类的作业效率。通过对平衡梁的扭转、以及上梁滑轮组和中梁滑轮组的相应扭转，保证抓斗在抓取出原木位置是与门座式起重机的位置在空间上保持平行，而不是垂直关系，即保证抓斗在作业时原木的两端在门机的两侧而不是对着门机，从而大大的降低了危险作业系数，避免了人工辅助作业的危险。该抓斗适用性好，在确定了充满系数和层级系数后对于不同长度的原木均具有非常理想的抓取效果。

总之，其结构简单，设计合理，性能安全可靠，操作简便，非常有效的提高了作业效率和工作安全性，应用效果非常显著。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型结构侧视示意图。

图中：1平衡梁，2上承梁，3中梁，4窄斗齿，5宽斗齿，6支腿，7滑轮组，8铰轴孔，9斗齿铰座。

具体实施方式

以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：

如图1、图2所示，一种用于装卸门机上的25吨四索原木抓斗，该抓斗包括平衡梁1、上承梁2、中梁3、窄斗齿4、宽斗齿5、支腿6及滑轮组7；所述上承梁2平行设置于平衡梁1下方，中梁3设置于上承梁2下方，且通过滑轮组7连接；所述上承梁2两侧铰轴孔8与四条支腿6头部连接，四条支腿6的下端分别与窄斗齿4的两个斗齿铰座9和宽斗齿5的两个斗齿铰座9连接；所述窄斗齿4上端的连接铰座内挂在中梁3内侧，所述宽斗齿5上端的连接铰座内挂在中梁3的外侧；所述两斗齿对应呈双颚状。

另外，中梁滑轮总成上设有钢丝绳控制器，上承梁的滑轮总成通过钢丝绳与中梁的滑轮总成连接，形成斗齿开闭滑轮组系。

每个开合活动支架的下端面分别以多个连接杆连接抓斗斗齿。

钢丝绳控制器是一个弧形管，下端以轴活动连接在中梁侧板上，上端部闭合活动包裹在钢丝绳上。

所述抓斗窄斗齿、宽斗齿、中梁、支腿、上承梁各个部分既是协调的整体又发挥着各自不同的作用；在设计该抓斗结构时对所述各个部分采取不同的设计原则：

（1）对于斗齿：要求抓取范围大、容积大、斗齿轻、强度高、切入角求佳、摩擦阻力力求最小；抓斗通过对平衡梁的扭转、以及上梁滑轮组和中梁滑轮组的相应扭转，保证了抓斗在作业时原木的两端在门机的两侧而不是对着门机。