[实用新型]发动机进气、燃油暨三元催化系统清洗吊瓶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机进气及燃油系统的清洗设备，尤其是一种进气燃油暨三元催化系统的清洗吊瓶。

背景技术

机动车发动机在行驶一定里程后，车辆的燃油、进气暨三元催化系统都会不同程度的变脏，系统内部将会粘附着大量的灰尘，积碳和其他油污，如不定期清除这些污物就会导致发动机的工作性能下降，动力不足而影响正常行驶。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种发动机的进气、燃油暨三元催化系统的清洗吊瓶，实现一瓶多用，以定期清洗保养发动机的进气、燃油系统，保障发动机及车辆的正常运行。

本实用新型的方案是由吊瓶、瓶口连接器、单向阀、调压阀及耐腐蚀连接软管组成，其结构特点是在吊瓶的上端设有瓶口连接器，瓶口连接器由螺纹连接安装在瓶口上，瓶口连接器的左侧装有左连接管，左连接管的左端设有气压表，左连接管的上端设有排气阀，瓶口连接器的右端装有右连接管，右连接管内装有气压开关，气压开关的上端设有气压开关手柄，右连接管的右端装有连接弯头，连接弯头的下端设有单向阀，单向阀的下端装有调压阀，调压阀的底端装有进气连接插头，吊瓶的底端设有圆弧形瓶底，圆弧形瓶底的底端设有出液口，出液口的底端装有液体过滤器，过滤器的底端装有耐腐蚀连接软管，耐腐蚀连接软管的另一端装有清洗液显示管，显示管的上端设有液体开关，液体开关的上端装有多变连接头，瓶口连接器的上端设有挂接钩。

本实用新型结构简单，设计合理，安装使用方便，清洗效果好。

下面结合附图作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为滴注头结构示意图。

具体实施方式

图1中示出的吊瓶1的上端设有瓶口连接器5，瓶口连接器的左端装有左连接管3，左连接管的左端装有气压表2，左连接管的上端装有排气阀4，瓶口连接器的右端装有右连接管8，右连接管内装有气压开关，气压开关的上端设有气压开关手柄7，右连接管的右端装有连接弯头9，连接弯头的下端装有单向阀10，单向阀的下端装有调压阀11，调压阀的底端装有进气连接插头12，吊瓶的底端设有圆弧形瓶底，圆弧形瓶底的底端设有出液口13，出液口的底端装有液体过滤器14，液体过滤器的底端装有耐腐蚀连接软管15，连接软管的另一端装有清洗液显示管16，显示管的上端装有液体开关17，液体开关的上端装有多变连接头18，瓶口连接器的上端设有挂接钩6。

图2中示出的滴注头20的上端设有上连接口19，滴注头的下端装有清洗液检视管21，检视管的底端装有下连接头23，下连接头的左侧设有负压孔22，下连接头的下端装有下连接软管24，下连接软管的另一端装有锥形连接头25。

清洗吊瓶工作过程如下：清洗时卸下吊瓶瓶口连接器，针对相关的清洗部位向瓶内加入对应的清洗液，安装好瓶口连接器后，将外部压缩空气接入到进气连接插头上，打开气压开关手柄，观察空气压力表，通过调压阀将压缩空气压力调整到要求的工作范围内，同时在多变接头上安装相应的清洗用雾化喷头，打开汽车发动机进气或燃油系统清洗部位接口，接入雾化喷头，开启液体开关，将雾化后的清洗液喷入接口内，对发动机相关部位进行清洗。

在清洗三元催化系统时需使用滴注头装置，滴注头不需要外部压缩空气，使用时，将滴注头上连接口安装在吊瓶底端的出液口上，吊瓶内加入清洗液，清洗液经滴注头通过重力自然滴落，下连接头上设有负压孔，装置内部不形成真空，发动机可自然通过连接软管经锥形接头将清洗液吸入到发动机进气歧管内，完成对三元催化系统的滴注清洗。