[实用新型]2人骑自行车组合式增速器有效
申请号: | 201120296681.2 | 申请日: | 2011-08-08 |
公开(公告)号: | CN202243940U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 李中时;李爱光 | 申请(专利权)人: | 李中时;李爱光 |
主分类号: | B62M11/18 | 分类号: | B62M11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 021008 内蒙古自治区呼伦*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 组合式 增速 | ||
1.2人骑自行车组合式增速器是由I、II型两个增速器串联组合成的复合式增速器,简称增速器,欲安装增速器的2人骑自行车称原型车;增速器往原型车上的安装位置、安装方法,原型车安装上增速器后就成为增速车;增速器同时接受2个功率单位的输入;I、II型串联连接方式;I型由四个部件组成;四个部件又构成三个组合构件;实现直接挡、增速挡传动过程;II型由三个部件组成;三个部件又构成三个组合构件;实现直接挡、增速挡传动过程。
2.根据权利要求书1中所述的增速器,其特征是:原型车安装增速器、必须对原型车做适当的必要的改造后,才能实现正常的安装;I型安装在原型车的后中轴皮处位,用机械加工方法将原型车的后中轴皮去掉并径向扩大尺寸,使扩大后的径向尺寸与I型的轴皮廂体的径向尺寸相一致,将I型的轴皮廂体焊在车架上,这样I型就通过轴皮廂体固定在原型车架上;II型取代原型车的后轴皮用辐条安装在车圈上构成后车圈总成,后车圈总成用后车轴固定在车架上。
3.根据权利要求书1中所述的增速器,其特征是:人是自行车的发动机,单价骑自行车的功率为1个功率位,2人同时骑时为2个功率单位,2人骑的自行车是大功率自行车,它的速度能达到单人骑后面带人的自行车速度的2倍,增速器便是实现2倍速度的转换装置。
4.根据权利要求书1中所述的增速器,其特征是:I、II型串联连接方式,I型的输出链轮通过链条带动II型的驱动链轮做为II型的输入,实现了I型的尾接II型头的串联连接方式。
5.根据权利要求书1中所述的增速器,其特征是:I型由四个部件组成,一是外单向自动离合器,主动部分固定在I型的中轴驱动链轮及接盘上,被动部分固定在I型的驱动中轴上,主动部分带有内棘齿,被动部分上有卡铁和卡铁弹簧,卡铁在卡铁弹簧作用下经常性地压向主动部分的内棘齿方向,在前后2个骑车人的配合下,使外单向自动离合器经常处于结合状态,实现2个功率单位的输入;二是内单向自动离合器,安装有卡铁和卡铁弹簧的主动部分固定在驱动中轴上,被动部分与齿环座相固定,卡铁在卡铁弹簧的作用下,经常性地压向被动部分的棘齿方向,当主动部分的转数等于被动部分的转数时,内单向自动离合器便自动结合,反之则自动超越分离;三是行星轮系,由太阳齿轮、齿环、行星架组件、行星齿轮组成;四是单向制动器,其固定部分由固定在轴皮廂体左侧面上的制动棘爪、棘爪轴、制动杆、制动杆轴、制动杆回位弹簧、制动拉线、止动柱组成,被制动部分为制动棘轮;要实现非制动状态,就通过控制搬把拉紧制动拉线,使制动杆反时针方向转动,从而迫使制动棘爪顺时针方向转动而离开制动棘轮的棘齿,于是单向制动器就处于非制动状态,为了不使棘爪转动过大,用止动柱限制它的转动角度;欲实现制动状态时,就通过搬把放松制动拉线、制动杆在回位弹簧的作用下顺时针方向转动离开制动棘爪、制动棘爪在自身偏心重力作用下,反时针方向转动落下,卡在制动棘轮的棘齿内,于是单向制动器处于制动状态。
6.根据权利要求书1中所述的增速器,其特征是:I型中四个部件构成三个组合构件,一是脚蹬拐行星架组件组合构件,简称主动输入组合构件,由外单向自动离合器的被动部分、脚蹬拐、驱动中轴、内单向自动离合器的主动部分、包括行星齿轮在内的行星架组件相固定组成,主动输入组合构件完全具有行星架组件的功能;二是太阳齿轮组合构件,简称被制动的组合构件,由太阳齿轮与单向制动器的制动棘轮相固定组成,被制动的组合构件完全具有太阳齿轮的功能;三是齿环组合构件,简称被动输出组合构件,由齿环、齿环座、内单向自动离合器的被动部分、输出链轮相固定组成,被动输出组合构件完全具有齿环的功能。
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