[实用新型]新型立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车库，具体涉及一种充分利用车道上方空间的新型立体车库。

背景技术

随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，汽车尤其是小型轿车已经成为我们生活中不可或缺的一部分，然而随着汽车数量的增多，城市中泊车难的问题也日益突出。为了解决这个难题，人们研制出了各种各样的立体车库，这些立体车库的基本原理都是通过机械提升的原理将汽车提升到一定高度后有规则地密集停方，这样就可以在有限的空间停放尽可能多的汽车。

目前，立体车库的结构一般包括下层的停车架、上层的泊车架、将汽车从停车架提升至泊车架的提升装置、用于调整泊车位置的横移装置以及与所述提升装置和横移装置连接的控制系统，而且，为了方便停车，在停车架前面必须设置有比较宽的车道，该车道用以调整车身方位，便于将车停靠入停车架内。

目前，采用的存取车方式主要有以下几种：1.泊车架设置有若干列，且必须空置出一列以供取车使用，这种方式的缺陷在于，当需要取顶部的车时，需要移动至少一列的汽车，甚至会移动大部分的汽车，大大提高了电力消耗，而且降低了取存效率；2.泊车架呈抽屉状，停车架设置在泊车架的侧面，汽车停靠到停车架上后，提升装置将汽车提升至所要存放的位置，然后平移至泊车架内予以存放，这种方式存放的车辆数较少，而且控制方式复杂，存取车时容易出现混乱的问题；3.泊车架中间设置有提升通道，停车架设置在提升通道内，这种方式下，基本上每两列泊车架就得设置一条提升通道，空间利用率太低。

以上三种方式均存在自己的缺陷，而且，综观以上三种存取车方式不难发现，停车架前面车道的上方空间没有进行综合利用，这无形中减小了立体车库的空间利用率，这在用地日益紧张的城市里，传统结构的立体车库急需进行一次更为显著的改进。  

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型立体车库，其能够有效利用车道上方的空间，提高了立体车库的空间利用率，单列取车时间与多列取车时间相同，多列可同时存取车，每列都是一个出入口，不会受控制单元的影响，从而消除上述背景技术中缺陷。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

新型立体车库，包括设置有泊车位的泊车架、设置于所述泊车架底层且具有停车位的停车架、用于将汽车从停车位提升至泊车位的提升装置、用于对汽车进行横移的横移装置以及与所述提升装置和横移装置连接的控制系统，所述停车架的进车一端设置有用于调整车身的车道，其显著特征在于，所述车道上方设置有与所述泊车架配合的、用于临时横移汽车的横移架，所述横移架具有与所述泊车位对应的横移空位。

作为常规的设计，所述停车架设置有载车盘，所述载车盘与提升装置连接，该提升装置包括各个泊车位上设置的卷扬机，该卷扬机用以提升载车盘。

作为一种改进，所述泊车架包括至少一列，所述每列泊车架底层均对应设置停车架。

作为一种进一步的改进，所述每列泊车架包括至少一层且至少一排泊车位。

作为一种改进，所述控制系统包括用于输入操控指令的控制盒。该控制盒连接所述提升装置和横移装置，并对它们做出操控指令，比如刷IC卡存取车，提升装置和横移装置会在控制盒的操控下完成存取车的动作。

作为一种进一步的改进，所述每列泊车架可设置有独立控制盒，独立控制盒控制其对应列泊车架的提升装置和横移装置。

作为一种进一步的改进，所述每列泊车架共用一个控制盒，进行整体操控。

当然，控制盒也可以同时连接所有的提升装置和横移装置，对整体进行操控，但是这种方式明显不如独立操控每列泊车架时存取效率高。

作为一种改进，所述横移装置包括横移轨道，所述横移轨道设置于所述泊车架和与该泊车架对应的横移架上；载车架，所述载车架设置于所述泊车位内，且滑动安装于所述横移轨道上；以及用以驱动所述载车架横移的驱动机构。

本实施例中，每列泊车架底层都为存取车进出口，特点是不同列泊车架可以同时存取车，多列与单列存取车时间相同，即存车的数量成列倍数增加，但存取车的时间不会增加。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在调整车道的上方设置有横移架，该横移架用以暂时横移汽车，当上层需要存取车时，可以将下层的临时横移到横移架的横移空位上，以供上层存取汽车；这种结构综合利用了立体车库调整车道上方的空间，提高了立体车库的空间利用率，极大的改善了城市停车用地日益紧张的情况，具有十分显著的进步。