[实用新型]摩托车前减震器

权利要求书

1.一种摩托车前减震器，其特征在于：包括套管、柄管、阻尼管、堵头、堵块、空心活塞杆、活塞、空心螺钉、阀片、弹性片、阀针、阀针弹簧、顶杆、调节螺钉、闷头和大压缩弹簧，所述套管的一端套在所述柄管的一端外，所述阻尼管设置在所述柄管内，所述阻尼管的一端通过固连在其上的堵头固定在所述柄管未被套管套住的一端内，所述阻尼管的另一端固连一个中空的堵块，所述阻尼管上靠近所述堵头处开设有走油孔，所述空心活塞杆的一端穿过所述堵块的中空部分并进入所述阻尼管内，设置在所述阻尼管内的活塞通过一带凸缘的空心螺钉与所述空心活塞杆进入所述阻尼管内的一端连接，所述空心活塞杆上靠近所述空心螺钉处开设有走油孔，所述活塞上轴向开设有若干个贯通活塞两侧的走油孔，所述活塞至所述空心螺钉的凸缘间依次设置有阀片和弹性片，所述空心活塞杆内设置有阀针、阀针弹簧和顶杆，所述阀针的锥形前端与所述空心螺钉的中空正对，所述阀针弹簧设置在所述空心螺钉与阀针间，所述顶杆的一端顶在所述阀针的后端面上，所述调节螺钉的螺杆顶在所述顶杆的另一端上，所述调节螺钉轴向设置在闷头中心的螺纹通孔内，所述闷头固连在所述套管非套在所述柄管外的一端，且与所述空心活塞杆非进入所述阻尼管内的一端固连或紧顶，所述阻尼管固连堵块的一端与闷头间的空心活塞杆上套设有大压缩弹簧。

2.根据权利要求1所述的摩托车前减震器，其特征在于：所述闷头包括中空的外螺套和中空的内螺套，所述外螺套通过螺纹固连在所述套管非套在所述柄管外的一端，所述内螺套通过螺纹固连在所述外螺套和空心活塞杆上，所述调节螺钉轴向设置在所述内螺套中心的螺纹通孔内，所述外螺套的中空部分内还设置有档位式非连续调节装置，所述档位式非连续调节装置包括外圈、转轴、小压缩弹簧、滚珠，所述外圈的内表面上设置有若干对与所述滚珠相适应的弧形凹槽，所述转轴设置在所述外圈内，所述转轴位于所述外圈内的部分上径向开设有至少一个通孔，所述通孔内放置有小压缩弹簧及位于小压缩弹簧两端的滚珠，所述滚珠顶在所述外圈的凹槽内，所述转轴的一端与所述调节螺钉的头部连接，另一端与位于所述套管外的旋转把手连接。

3.根据权利要求2所述的摩托车前减震器，其特征在于：所述大压缩弹簧的两端分别设置有弹簧座和衬管座，所述弹簧座设置在所述阻尼管固连堵块的一端，所述衬管座套设在所述空心活塞杆上，其上的凸缘压在所述大压缩弹簧的一端，所述内螺套与衬管座间的空心活塞杆上旋合有调节螺母，所述空心螺钉的凸缘与堵块间的空心活塞杆上套设有缓冲弹簧。

4.根据权利要求1至3任一项所述的摩托车前减震器，其特征在于：所述柄管从其位于套管内的一端至套在其上的套管的一端间的外壁上依次套设有轴套，撑管、轴套、油封垫片、油封、卡簧和防尘盖。

5.根据权利要求1所述的摩托车前减震器，其特征在于：所述柄管未被套在所述套管内的一端封闭在脚头内，所述脚头与所述堵头通过螺栓固连。