[实用新型]一种助力车辆的循环动力装置

权利要求书

1.一种助力车辆的循环动力装置，其特征在于：其包括液压动力部(10)、与液压动力部(10)相连并积蓄液压动力的蓄能部(30)、将蓄能部(30)的动力通过一伸缩齿杆(12)进行传动的传动部(20)、用于控制传动部(20)工作的保护器(42)和离合器闸杆(44)、以及自动卸压开关部(50)。

2.根据权利要求1所述的一种助力车辆的循环动力装置，其特征在于：所述液压动力部(10)为液压千斤顶，其包括所述的伸缩齿杆(12)、伸缩扳手(14)、与传动部(20)和伸缩扳手(14)相连且同轴杆的扳手转轮(16)。

3.根据权利要求2所述的一种助力车辆的循环动力装置，其特征在于：所述蓄能部(30)为压簧组，其包括若干个并列设置的压簧(32)、设置在压簧(32)下端的浮动板(34)、以及穿过浮动板(34)和相应压簧(32)的若干个套杆(36)。

4.根据权利要求3所述的一种助力车辆的循环动力装置，其特征在于：所述传动部(20)包括与伸缩齿杆(12)配合传动的多联飞轮传动单元(22)、与多联飞轮传动单元(22)配合传动的双联传动单元(24)、与双联传动单元(24)配合传动的离合单元(26)，其中双联传动单元(24)包括多齿轮(240)。

5.根据权利要求4所述的一种助力车辆的循环动力装置，其特征在于：所述自动卸压开关部(50)包括增压组单元和卸压组单元，其中增压组单元或卸压组单元均包括设置在车身左右的一对卸压阀门开关(11)、设置在卸压阀门开关(11)两侧的一对小齿杆固定滑动套杆(120)、与小齿杆固定滑动套杆(120)相应配合的拉簧小齿杆(13)、设置在拉簧小齿杆(13)上的小弹簧扣(121)、设置在拉簧小齿杆(13)顶端的拉簧压杆栓(126)、设置在拉簧压杆栓(126)的顶端并与浮动板(34)相连的一组钢丝拉绳(122)、以及设置在小弹簧扣(121)和浮动板(34)相连的另一组钢丝拉绳(122)。

6.根据权利要求4所述的一种助力车辆的循环动力装置，其特征在于：所述离合单元(26)包括与多齿轮(240)配合传动的传动齿轮(260)、位于传动齿轮(260)一侧的离合齿盘(262)、位于离合齿盘(262)另一侧并连接车后轮飞轮以驱动车体的链轮(264)、位于链轮(264)一侧并与离合器闸杆(44)通过保险绳相连的保险扣(266)、位于离合齿盘(262)和链轮(264)之间的离合压簧(268)、与传动齿轮(260)、离合齿盘(262)均同轴连接且与扳手转轮(16)相传动的离合轴(261)、以及与离合齿盘(262)相咬合或分离的活动齿盘(263)。