[实用新型]轴向滑动式联动转轴组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及PCB电路板运送设备技术领域，尤其是指一种接驳台宽度调节用的轴向滑动式联动转轴组件。

背景技术

接驳台是一种将PCB电路板从一台加工设备运送到另一台加工设备的中间过渡用的运送设备，由于这两台加工设备的水平位置和高度都不相同，因此，接驳台的功能主要包括横向运送和纵向运送，接驳台一般通过送板装置来实现PCB电路板的横向运送功能，通过升降板的上下移动来实现PCB电路板的纵向运送功能。

但现有的送板装置在调节送板宽度时，需要将送板装置的传动机构拆卸后，进行调整后再重新组装，甚至送板驱动部分也要做相应的调整和改动，调节工序复杂，大大影响了接驳台的宽度调节效率，缺陷明显。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种简化送板装置宽度调整工序，提高送板装置宽度调节效率的轴向滑动式联动转轴组件。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：轴向滑动式联动转轴组件，包括联动转轴及传动轮，传动轮开设有联动孔，联动转轴套接于联动孔内，其特征在于：所述联动转轴开设有下陷平面，所述联动孔的内壁设置有联动平面，下陷平面与联动平面相互抵靠。

其中，所述下陷平面与联动平面的数量均为两个，两个下陷平面对称布置于联动转轴的两侧，其中一个下陷平面与其中一个联动平面相互抵靠，另一个下陷平面与另一个联动平面相互抵靠。

优选的，所述传动轮为同步带传动轮。

另一优选的，所述传动轮为链条传动轮。

进一步，还包括传动块螺母，所述传动轮设置装配螺纹，传动块螺母与装配螺纹可拆卸螺纹连接。

其中，所述传动轮的数量为两个，两个传动轮之间有间隔。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供了一种轴向滑动式联动转轴组件，包括联动转轴及传动轮，传动轮开设有联动孔，联动转轴套接于联动孔内，所述联动转轴开设有下陷平面，所述联动孔的内壁设置有联动平面，下陷平面与联动平面相互抵靠。所述传动轮与送板导轨活动连接，在送板装置的运送过程中，联动转轴在驱动装置的作用下转动，并在下陷平面与联动平面的联动作用下带动传动轮转动，从而带动与传动轮连接传送带运转，进而实现送板装置的送板功能；当需要调节送板装置的送板宽度时，推动用于承载PCB电路板的送板导轨，传动轮随着送板导轨沿着联动转轴同步移动，传动轮在联动转轴上移动，不影响传动轮与联动转轴之间转矩的传动，结构简单，维护方便，大大简化了送板装置宽度调整工序，提高送板装置宽度调节效率，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的立体结构示意图。

图2为本实用新型实施例一的立体结构分解示意图。

图3为本实用新型实施例二的立体结构示意图。

图4为本实用新型实施例二的立体结构分解示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1和图2所示为本实用新型所述轴向滑动式联动转轴组件的实施例一，包括联动转轴1及传动轮2，传动轮2开设有联动孔3，联动转轴1套接于传动轮2的联动孔3内，所述联动转轴1开设有下陷平面4，所述联动孔3的内壁设置有联动平面5，下陷平面4与联动平面5相互抵靠。本实施例中所述传动轮2与送板导轨活动连接，在送板装置的运送过程中，联动转轴1在驱动装置的作用下转动，并在下陷平面4与联动平面5的联动作用下带动传动轮2转动，从而带动与传动轮2连接的传送带运转，进而实现送板装置的送板功能；当需要调节送板装置的送板宽度时，推动用于承载PCB电路板的送板导轨，传动轮2随着送板导轨沿着联动转轴1同步移动，传动轮2在联动转轴1上移动后，不影响传动轮2与联动转轴1之间转矩的传动，结构简单，维护方便，大大简化了送板装置宽度调整工序，提高送板装置宽度调节效率，实用性强。

本实施例的所述下陷平面4与联动平面5的数量均为两个，两个下陷平面4对称布置于联动转轴1的两侧，其中一个下陷平面4与其中一个联动平面5相互抵靠，另一个下陷平面4与另一个联动平面5相互抵靠，进一步提高传动轮2与联动转轴1之间转矩的传动效率，防止其中一个下陷平面4与其中一个联动平面5相互抵靠时发生打滑而影响送板装置的正常送板功能。