[实用新型]一种用于公共自行车的车锁

说明书

技术领域

 本实用新型涉及锁具领域，尤其是一种用于公共自行车的车锁。

背景技术

 随着城市人口与车辆的不断增加，城市交通拥堵已经成为一个社会大问题，为了解决城市拥堵问题，公共自行车的广泛使用能有效地缓解这种压力。目前市面上使用的公共自行车锁较多，但大多数是车锁插销和锁体分开的模式，使用时多有不便。

发明内容

为了解决上述车锁插销和锁体分开的技术问题，本实用新型提供一种插销和锁体一体设计的用于公共自行车的车锁。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于公共自行车的车锁，包括锁体，所述锁体一侧向内凹陷形成与车架相契合的凹槽A，所述凹槽A两端通过与锁块连接使得锁体被固定在车架上，锁体另一侧固定设有用以锁扣车桩的插销，插销内嵌有与车桩相互感应的芯片，锁体上还设有锁扣结构、链锁和钥匙，所述链锁包括链锁固定端和链锁锁止端，链锁固定端固定在锁体上，链锁锁止端上部凹陷成凹槽B，所述锁扣结构包括用以卡位凹槽B的卡板和锁孔，锁止时链锁锁止端插入锁孔通过钥匙的转动同时带动卡板转动使得凹槽B被卡在卡板上。

作为优选，所述锁体上设有用以放置链锁锁止端的孔，在把车锁在车桩时，可以把链锁锁止端放置在孔内。

作为优选，所述插销端部镂空成用以锁定车桩的锁洞。

作为优选，所述钥匙所在位置形成腔室，所述腔室与锁体同侧，当车锁在车桩上，车桩把腔室堵住，防止有人来拔取钥匙，避免车辆使用时的不便。

使用本实用新型的技术方案，一体设计开模方便，成本降低，且使用更加便利，安全系数更高。

附图说明

图1、2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型中锁盖和锁体分离状态的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1、2和3所示的一种用于公共自行车的车锁，包括锁体1，所述锁体1一侧向内凹陷形成与车架相契合的凹槽A3，所述凹槽A3两端通过与锁块4连接使得锁体1被固定在车架上，锁体1另一侧固定设有用以锁扣车桩的插销2，插销2内嵌有与车桩相互感应的芯片，芯片与车桩上的控制系统配合来完成借车和还车，锁体1上还设有锁扣结构、链锁和钥匙，所述链锁包括链锁固定端5和链锁锁止端6，链锁固定端5固定在锁体1上，链锁锁止端6上部凹陷成凹槽B7，所述锁扣结构包括用以卡位凹槽B7的卡板9和锁孔14，锁止时链锁锁止端6插入锁孔14通过钥匙的转动同时带动卡板9转动使得凹槽B7被卡在卡板9上，锁盖13在使用时，把卡板9等部件覆盖，起到保护作用。

所述锁体1上设有用以放置链锁锁止端6的孔12，在把车锁在车桩时，可以把链锁锁止端6放置在孔12内，以免在雨天淋湿易生锈，影响使用。

所述插销2端部镂空成用以锁定车桩的锁洞11。

所述钥匙所在位置形成腔室10，所述腔室10与锁体1同侧，当车锁在车桩上，车桩把腔室10堵住，防止有人来拔取钥匙，避免车辆使用时的不便。

   取车时，链锁锁止端6插在孔12上，当锁体1脱离车桩，将链锁锁止端6扣进卡板9上，当需要还车时，链锁锁止端6脱离卡板9，将插销2锁定车桩，把链锁锁止端6插在孔12上。