[实用新型]一种车辆电子控制单元参数采集终端及车辆监测系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车参数监测技术领域，尤其涉及一种车辆电子控制单元参数采集终端及车辆监测系统。

背景技术

车辆的电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)是应用于汽车各控制系统的汽车专用微机控制器，其主要应用于发动机系统，还可应用于防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统等其它汽车控制系统中，其功能主要是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。

随着国III和国IV发动机在诸如重型卡车、客车等商用车领域的普及，应用ECU的汽车控制系统越来越多，车辆中各ECU之间一般通过控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)数据总线构成网络系统。为了使得车辆管理者或驾驶者实时了解和掌握车辆的运行情况，从而采取合理的驾驶措施并及时发现和处理车辆故障，以保证车辆正常运行，现有技术提供了一种车辆电子控制单元参数采集终端，其根据被采集ECU参数的不同而设置不同的传感器，并通过线缆将各传感器采集到的ECU参数进行汇总后输出。其布线方式繁琐，限制了采集的ECU参数的种类，而只能获取少量ECU参数的情况，可应用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆电子控制单元参数采集终端，旨在解决现有技术提供的车车辆电子控制单元参数采集终端通过线缆将各传感器采集到的ECU参数进行汇总，其布线方式繁琐，可获取的ECU参数有限，可应用性差的问题。

本实用新型是这样实现的，一种车辆电子控制单元参数采集终端，所述终端包括：

连接显示器的显示接口单元；

接入车辆各电子控制单元的CAN数据总线网络、通过所述CAN数据总线网络采集所述电子控制单元参数的控制器局域网络通信单元；

连接所述控制器局域网络通信单元和所述显示接口单元、对所述控制器局域网络通信单元采集的所述电子控制单元参数进行处理分析后通过所述显示接口单元将处理分析结果输出到所述显示器显示的中央处理单元。

所述控制器局域网络通信单元的一端可以连接车辆预留的CAN总线接口，所述控制器局域网络通信单元的另一端连接所述中央处理单元。

所述终端还可以包括：

连接所述中央处理单元、基于无线通信协议将所述中央处理单元输出的所述处理分析结果发送到远程监控中心的无线通信单元。

进一步，所述无线通信单元可以是通过GPRS网络、GSM网络和/或CDMA网络与所述远程监控中心连接的。

同时，所述终端还可以包括：

连接所述中央处理单元、获取车辆当前定位信息并由所述中央处理单元通过所述无线通信单元发送到远程监控中心的定位单元。

更进一步，所述中央处理单元可以包括一型号为STM32F103VE的微处理器芯片；

所述控制器局域网络通信单元包括一型号为RSM3485CHT/CTN8251AT的控制器局域网络隔离收发器芯片，以及电容C1，所述控制器局域网络隔离收发器芯片的输入引脚和输出引脚均连接所述微处理器芯片，所述控制器局域网络隔离收发器芯片的电源引脚连接直流电，并同时通过电容C1接地。

更进一步，所述定位单元可以包括一型号为NEO-6M的GPS模块、电阻R4、电阻R5；所述GPS模块的串口输出引脚通过电阻R4连接所述微处理器芯片，所述GPS模块的串口输入引脚通过电阻R5连接所述微处理器芯片；

所述无线通信单元包括一型号为EM310的GPRS/GSM无线通信模块、电阻R8和电阻R9，所述GPRS/GSM无线通信模块的信号输入引脚通过电阻R8连接所述微处理器芯片，所述GPRS/GSM无线通信模块的信号输出引脚通过电阻R9连接所述微处理器芯片；

所述显示接口单元包括一型号为SP3232EEN的RS-232电平转换芯片、电阻R12和电阻R13，所述RS-232电平转换芯片的TTL/CMOS驱动器输入引脚和所述RS-232电平转换芯片的TTL/CMOS接收器输出引脚均连接所述微处理器芯片，所述RS-232电平转换芯片的RS-232驱动器输出引脚通过电阻R12连接所述显示器，所述RS-232电平转换芯片的RS-232接收器输入引脚通过电阻R13连接所述显示器。