[实用新型]新型压弯管定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位装置，具体是涉及一种应用于化油器压弯管机上的新型压弯管定位装置。

背景技术

化油器是摩托车供油系统的核心部件，由于化油器结构的复杂性，需要在本体上压弯管，例如油接管、脱附弯管等，压弯管的过程是将弯管固定在压弯管机中的弯管定位装置上，然后压弯管机将化油器本体压向弯管，最后完成压弯管工作，但是传统的压弯管定位技术难以保证压弯管的稳定性，压弯管后弯管方向的一致性和弯管与化油器连接的密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题不足之处，提供一种新型压弯管定位装置，它能保证压弯管过程弯管的稳定性，压弯管后弯管方向的一致性和弯管与化油器连接的密封性。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

新型压弯管定位装置，它包括：

固定底板；

固定钳口，其固定在固定底板上；

活动钳口，其铰接于固定底板上；

驱动装置，其与活动钳口连接且驱动活动钳口与固定钳口压合对弯管进行夹紧定位；

弹力回复机构，其设于固定钳口与活动钳口之间；

所述固定钳口与活动钳口之间设有组合弯管定位槽，该弯管定位槽由设于固定钳口上的固定弯管定位槽及设于活动钳口上且与固定弯管定位槽配合的活动弯管定位槽组成。

进一步，上述驱动装置包括与活动钳口连接的偏心轮机构及驱动偏心轮机构运动的气缸；所述偏心轮机构包括铰接于固定底板上且与活动钳口接触连接的偏心轮、及与偏心轮连接的操作手柄。

作为优选，所述偏心轮中心设有铰接旋转孔，且其侧边设有与操作手柄配合连接的螺纹孔。

作为优选，上述弹力回复机构为压簧回复机构，该压簧回复机构包括设于固定钳口上的固定弹簧槽、设于活动钳口上的活动弹簧槽及安装在固定弹簧槽及活动弹簧槽内的压簧。在偏心轮松开活动钳口的时候，通过压簧的回复理作用使活动钳口的一端远离固定钳口，起到松开弯管的作用。

所述气缸通过气缸支架与固定底板连接。

所述固定底板设有用于限制操作手柄转摆范围的限位螺钉。通过限位螺钉挡住手柄，避免在气缸的作用下，偏心轮的旋转角度过大。

本实用新型的新型压弯管定位装置是通过活动钳口在压簧与偏心轮的作用力下，夹紧和松开弯管，活动钳口往固定钳口方向靠近时，通过固定钳口和活动钳口的定位槽把弯管固定，起到了定向、固定作用。同时本实用新型能保证压弯管过程弯管的稳定性，压弯管后弯管方向的一致性和弯管与化油器连接的密封性。

附图说明

图1是本实用新型在化油器压弯管机的应用结构示意图；

图2是图1的A-A方向示意图；

图3是本实用新型固定钳口与活动钳口压夹弯管的示意图；

图4是实用新型活动钳口松开弯管的示意图；

图5是实用新型固定钳口正面示意图；

图6是实用新型固定钳口侧面示意图；

图7是实用新型固定钳口俯视示意图；

图8是实用新型活动钳口侧面示意图；

图9是实用新型活动钳口正面示意图；

图10是实用新型活动钳口俯视示意图；

图11是实用新型偏心轮俯视示意图；

图12是实用新型偏心轮侧视示意图；

图13是实用新型操作手柄示意图；

图中：1固定底板、2固定钳口、3活动钳口、4压簧、5圆柱销、6偏心轮、7操作手柄、8气缸、9气缸支架、10螺栓、11连接孔、12固定弹簧槽、13固定圆柱销孔、14固定弯管定位槽、15螺栓、16活动圆柱销孔、17活动弹簧槽、18活动弯管定位槽、19旋转孔、20螺纹孔、21限位螺钉、22内六角螺钉、100压弯管机、200化油器、300压弯管定位装置、400弯管

下面结合附图和具体实施例对实用新型作进一步说明：

具体实施方式

如图1至13所示，本实用新型所述的新型压弯管定位装置，包括固定底板

1、固定钳口2、活动钳口3、驱动装置及弹力回复机构，其具体结构如下：