[实用新型]高屏蔽性能综合护套铁路信号电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信电缆，具体地，涉及高屏蔽性能综合护套铁路信号电缆。

背景技术

目前：综合护套型铁路信号电缆,适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或自动化信号装置的控制电路。国内铁道部标准TB/T2476-93标准中规定，综护型信号电缆屏蔽系数指标为：感应电压 50～200V/km，屏蔽系数≤0.8。现有综合护套铁路信号电缆的屏蔽层采用0.2mm的综合护层，综合护层采用铝塑复合带，铠装层采用普通镀锌钢带，屏蔽系数在0.5～0.8之间，满足TB/T2476-93的要求。而随着国际高速铁路的不断发展，对敷设于强电干扰区段的综合护套电缆要求其屏蔽性能≤0.3。

综上所述：随着高速铁路的不断发展，现有综合护套型铁路信号电缆的屏蔽性能已达不到要求。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述问题，提出一种高屏蔽性能综合护套铁路信号电缆，以实现提高现有信号电缆屏蔽性能的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

高屏蔽性能综合护套铁路信号电缆，包括电缆芯、隔离层、综合护层、内垫层和外护层，所述电缆芯的外围依次设置有隔离层、综合护层、内垫层和外护层，在内垫层和外护层之间设置有铠装层，所述综合护层厚度为0.5mm，所述铠装层采用高导磁钢带。

进一步的，所述隔离层为聚丙烯包带。

进一步的，所述内垫层与外护层均为聚乙烯材料。

进一步的，所述综合护层为铝塑复合带。

本实用新型的技术方案，通过将现有电缆中的0.2mm的综合护层增加到0.5mm，内垫层和外护层之间的铠装层采用高导磁钢带，增加了高屏蔽性能综合护套铁路信号电缆的屏蔽性能，以适合现在高速铁路的发展。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述的高屏蔽性能综合护套铁路信号电缆的结构示意图。

结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下：

1-电缆芯；2-隔离层；3-综合护层；4-内垫层；5-铠装层；6-外护层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供的高屏蔽性能综合护套铁路信号电缆，高屏蔽性能综合护套铁路信号电缆，包括电缆芯1、隔离层2、综合护层3、内垫层4和外护层6，电缆芯1的外围依次设置有隔离层2、综合护层3、内垫层4和外护层6，在内垫层4和外护层6之间设置有铠装层5，综合护层3厚度为0.5mm，铠装层5采用高导磁钢带。

具体的，图1中的隔离层2为聚丙烯包带，内垫层4与外护层6均为聚乙烯材料，综合护层3为铝塑复合带。

本实用新型相对于现有的综合护套铁路信号电缆改进具体如下：

（1）增加了铝塑复合带和内衬层的厚度。

（2）将普通镀锌钢带换成高导磁镀锌钢带。

经过上述改进后的高屏蔽性能综合护套铁路信号电缆经测试屏蔽系数在0.1～0.25之间，满足高速铁路对信号电缆屏蔽系数≤0.3的要求。

综上所述，本实用新型通过将现有电缆中的0.2mm的综合护层增加到0.5mm，内垫层和外护层之间的铠装层采用高导磁钢带，增加了高屏蔽性能综合护套铁路信号电缆的屏蔽性能，以适合现在高速铁路的发展。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。