[实用新型]氨制冷系统中润滑油回收节能装置

说明书

技术领域

本实用新型属于氨制冷装置技术领域中一种低压循环贮液器的润滑油回收节能装置。 

背景技术

在氨制冷系统中的压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器是四个最基本的部件，它们之间由管道连接，形成一个封闭的制冷循环系统，制冷剂(氨液)在系统中不断地循环流动，发生状态变化；氨液在制冷系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个过程，即完成了一个制冷循环；低压循环贮液器是安装在强制供液的氨制冷系统中的设备，用于在氨泵供液的制冷系统中以贮存低压氨液，供给氨泵向蒸发器输送氨液，同时对进入压缩机前的低压氨气进行气液分离，以保证制冷压缩机的运转安全。其功能是保证充分向氨泵供应经节流的低温低压的氨液，使氨泵能向蒸发器供应足够的氨液，低温低压的氨液在蒸发器中蒸发吸热实现制冷降温。但在公知技术中，现有的氨制冷系统中虽然有集油器是润滑油的回收装置，但其对低压循环贮液器中低温制冷剂氨液中混杂的润滑油分离、贮存、回收效果差，致使润滑油进入到换热器(蒸发器和冷凝器)中在内管壁形成油膜，造成热阻增大、换热效率降低、制冷系数减小，同时造成能耗增大，并严重影响氨制冷系统的正常运行。 

发明内容

为了克服现有技术的不足，解决现有的氨制冷系统中低压循环贮液器的润滑油回收装置对氨液中混杂的润滑油分离、贮存、回收效果差，致使润滑油进入到 换热器在内管壁形成油膜，造成热阻增大，换热效率降低的问题。本实用新型之目的是提供一种结构简单实用，使氨制冷系统能安全高效运行，节省能源，能使氨制冷系统中低压循环贮液器润滑油有效地分离、贮存、回收，防止润滑油进入换热器的新型节能装置。 

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是： 

一种氨制冷系统中润滑油回收节能装置，它设有：润滑油分离及回收容器、直通式截止阀、降压抽气阀、放油阀、排污阀、油位计、压力表、氨气抽气管和低压循环贮液器，在低压循环贮液器底部装设有直通式截止阀、两侧分别装有带阀门的蒸发器回气管和制冷机吸气管，直通式截止阀连接润滑油分离及回收容器，润滑油分离及回收容器上分别装连有降压抽气阀、放油阀、排污阀、油位计、压力表和氨气(降压)抽气管，降压抽气阀由连接管连接蒸发器回气管。 

本实用新型使用时，在制冷循环中，由于制冷机在运行过程中会有一部分润滑油经排气进入高压和低压系统中，高压贮液器中的氨液经节流阀节流降压后进入低压循环贮液器，氨液中会混杂着润滑油进入到低压循环贮液器，本实用新型利用润滑油与氨液的比重不同，使润滑油沉入低压循环贮液器的底部，进入润滑油分离、贮存、回收装置，将装置中含有的氨通过降压抽气阀抽走，只将其中的润滑油回收，目的使润滑油不再进入低压系统的蒸发器，保证其良好的换热效果和安全运行。并能使进入低压循环贮液器的低压低温氨液中的润滑油，通过沉淀、分离、贮存、回收的办法，使润滑油能及时、安全的排出制冷系统，防止润滑油在换热器的内管壁上形成油膜，而增大热阻，降低换热效率。实验证明如果在换热器内管壁形成0.1mm的油膜，就相当于33mm钢板的热阻，所以氨制冷系统中润滑油的及时、彻底排放，能保证制冷系统节能运行，从而有效地提高氨制冷系统的制冷效率。 

由于本实用新型设计采用了上述技术方案，有效地解决了现有的氨制冷系统 中低压循环贮液器的润滑油回收装置，使润滑油容易进入制冷系统中的蒸发器，造成蒸发器因内管壁形成油膜热阻增大，换热效率降低的问题。亦经过数次试验试用结构表明，它与现有技术相比，具有结构简单实用，氨制冷系统能安全高效运行，节省能源，有效地防止润滑油进入蒸发器和冷凝器等，使其具有良好的换热效果等优点，适用于氨制冷系统中的低压循环贮液器。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

图1是本实用新型实施例的具体结构简图。 

附图中各标号为：1润滑油分离及回收容器；2直通式截止阀；3降压抽气阀；4放油阀；5排污阀；6油位计；7压力表；8氨气抽气管(亦为连接管)；9低压循环贮液器；A蒸发器回气管；B制冷机吸气管。 

具体实施方式

如附图1所示实施例，本实用新型设有：润滑油分离及回收容器1、直通式截止阀2、降压抽气阀3、放油阀4、排污阀5、油位计6、压力表7、氨气抽气管8和低压循环贮液器9，在低压循环贮液器9底部装设有直通式截止阀2、两侧分别装有带阀门的蒸发器回气管A和制冷机吸气管B，直通式截止阀2连接润滑油分离及回收容器1，润滑油分离及回收容器1上分别装连有降压抽气阀3、放油阀4、排污阀5、油位计6、压力表7和氨气抽气管8，降压抽气阀3由连接管连接蒸发器回气管A。