[实用新型]一种井下可移动安全与监控方舱有效
申请号: | 201120300530.X | 申请日: | 2011-08-18 |
公开(公告)号: | CN202250173U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 苏欣平;刘士通;朱建业;郭爱东;陈锦耀 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军军事交通学院 |
主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 仝林叶 |
地址: | 300161*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 井下 移动 安全 监控 | ||
技术领域
本实用新型涉及压力容器、通讯、潜艇技术领域,更具体的说,是涉及一种用于煤矿井下可移动安全与监控方舱。
背景技术
目前, 我国煤矿生产安全管理工作成效不甚理想,煤矿事故频繁发生, 每年约有六七千人因煤矿事故而死亡。据专家估计, 我国每年因各类煤矿伤亡事故和职业病造成的直接和间接经济损失达250多亿元, 建国以来, 其累积损失超过4000多亿元, 给国家造成了巨大的经济损失。究其原因在于不能找出导致煤矿事故发生的本质原因,从而不能采取行之有效的措施来预防和控制煤矿事故的发生。基于此,需要在分析我国煤矿事故原因的基础上,深入研究通过技术手段,开发用于逃生与监控的井下移动安全方舱,从而最大限度地降低人员伤亡。以实现对煤矿事故的有效控制, 改善我国煤矿安全生产状况, 确保广大煤矿职工的人身安全。
煤矿事故的直接原因是人的不安全行为及物的不安全因素。煤矿事故的间接原因包含: 井下生产作业系统、地面操作指挥系统、外在环境系统、自然环境和社会环境等的相互影响。
针对我国造成煤矿事故频繁发生的现状,一方面,要从加强管理入手,另一方面,要通过技术手段解决问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是在于针对现有煤矿安全技术方面存在的不足而提供一种井下可移动安全与监控方舱。
本实用新型井下可移动安全与监控方舱,包括密封方仓、无线监控系统和通讯系统;所述密封方舱由过渡密封方舱和主密封方舱组成,所述过渡密封方舱设置侧舱门和连接舱门,过渡密封方舱设置排风和排水装置;所述主密封方舱设置舰艇式侧舱门和舰艇式顶舱门,主密封方舱及舱门外侧敷设石棉隔热层。
所述无线监控系统由安装在采煤面的瓦斯浓度无线传感器、现场视频监测探头和方舱及地面监控站组成。
所述方舱内设置应急直流电源、排风换气设备、氧气瓶、卫生生活设施、电冰箱及充足的保鲜食品、饮用水和药品。
本实用新型用于逃生与监控的井下移动安全方舱,可以最大限度地降低人员伤亡,减少财产损失,加强在线监测意义重大,特别是对于数千米的深井。本实用新型在安全方面增加了一个逃生途径,当发生煤矿事故时遇险人员可以躲进方舱等待救援,大大提高遇险人员的事故存活率;在监控方面可使井下和地面人员对采煤现场实现在线监测,有效地减少安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型结构示意主视图。
具体实施方式
本实用新型井下可移动安全与监控方舱,包括密封方仓、无线监控系统和通讯系统;所述密封方舱如图1所示,由过渡密封方舱2和主密封方舱5组成,过渡密封方舱2和主密封方舱5分别通过底座3和6放置于地面,所述过渡密封方舱设置侧舱门1和连接舱门4,过渡密封方舱设置排风和排水装置;所述主密封方舱设置舰艇式侧舱门9和舰艇式顶舱门7,主密封方舱外设置梯子8用于进入舰艇式顶舱门,主密封方舱及舱门外侧敷设厚度大于5厘米的石棉隔热层,使其具有隔热保温性和防火阻燃性。
其中过渡密封方舱作为进入主密封方舱的过渡,设置排风、排水装置。其中主密封方舱体积较大,是矿工生活、起居、避难的主要场所。密封方舱必须有足够的强度、可靠的密闭性、隔热保温性和防火阻燃性,其舱门应按照舰艇设计,以防止煤块撞击以及水、瓦斯的侵入。所述无线监控系统,通过安装在采煤面及各处的无线传感器、监测探头,将瓦斯浓度、现场视频等信号发送到方舱和地面监控站,从而对采煤现场实现在线监测。所述通讯系统建立密封方舱和地面之间联系的通讯系统。所述方舱内设置应急直流电源、排风换气设备、氧气瓶、卫生生活设施、电冰箱及充足的保鲜食品、饮用水和药品。
本实用新型具体使用方式如下:
1、在煤矿正常采煤时,可打开过渡密封方舱侧舱门和主密封方舱侧舱门,开启无线监控系统,通过安装在采煤面及各处的无线传感器、监测探头,将瓦斯浓度、现场视频等信号发送到方舱和地面监控站,从而对采煤现场实现在线监测。开启通讯系统建立密封方舱和地面之间联系的通讯系统。保持其它内部设施,应急直流电源、排风换气设备、氧气瓶、卫生生活设施、电冰箱及充足的保鲜食品、饮用水、药品等的完好和更新。
2. 在发生煤矿事故时,如果方舱周围无积水,可打开过渡密封方舱侧舱门和主密封方舱侧舱门进入,然后关闭舱门。开启无线监控系统、通讯系统与地面联系,使用其它内部设施。
3、在发生煤矿事故时,如果方舱周围有积水但不很深,可关闭过渡密封方舱侧舱门和主密封方舱侧舱门,从主密封方舱顶舱门进入,然后关闭舱门。开启无线监控系统、通讯系统与地面联系,使用其它内部设施。
4、在发生煤矿事故时,如果方舱已经完全被积水淹没,淹没前已经关闭所有舱门。矿工可着潜水服接近方舱,打开过渡密封方舱舱门进入,然后关闭舱门。开启排水装置和进风装置,等积水排空后,打开两方舱之间的舱门进入主密封方舱。开启无线监控系统、通讯系统与地面联系,使用其它内部设施。
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