[实用新型]车载终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种车载终端。 

背景技术

现有的交叉路口交通信号灯系统，一般是利用红绿黄三种信号灯来指示路口的各个方向可否通行的状况，或加箭头信号灯来指示可以朝哪(些)个方向行驶，有的路口为了方便交通，还在指示灯架上装有红灯等待及绿灯通行的剩余时间倒计时显示牌。交通信号灯已成为交通行驶安全及交通枢纽中必不可少的工具。红绿灯(红绿黄灯)由于其明显的标志警示着行人或驾车者其含义。而对于驾驶汽车的色盲(色弱)人士而言，过交通路口时便无法分辨红绿灯了，这样非常容易造成交通事故。虽然现在有的路段安装有可报警的红绿灯，当红灯时有语音提示行人，但大多数的路段并无此设备。 

由于色盲或色弱者驾驶汽车会带来交通安全隐患，因此交通法规并不允许色盲(色弱)人士驾驶汽车，但是实际情况中色盲(色弱)者开车的情况还是普遍存在，而且随着汽车越来越普及，驾驶汽车已经是一种日常生活的需要，“色盲禁驾”规定解除很可能成为现实，为满足将来“色盲禁驾”规定解除的需要，有必要在技术上给予支持。 

现有技术中一般提供了如下几类解决方案： 

(1)将现有的交通信号灯改变为带图形标识的交通信号灯。例如，将原来单纯的红、绿、黄三色组成的交通信号灯加入带有“×”、“Δ”、“O”等图形标识。但是该方案在全国并无统一的标准，即使在标准统一的情况下，具体实施起来需要更换全国范围内的交通信号灯，成本高，周期长，因此难度较大。 

(2)佩戴色盲矫正眼镜。在眼镜镜片上进行特殊的镀膜处理，使之具有拦截一定波长光波透过的功能，对长波长者可透射，对短波长者发生反射，佩戴该眼镜的色盲人士便可以分辨红绿色彩的差异。但是，该技术方案并不适合在日常生活的使用，因为会影响对真实色彩的判断，而且实际效果也是因人而异，在实际驾驶中也不太适用。 

(3)计算机色彩补偿技术。将交通信号灯的图像拍摄下来，然后通过计算机对图像的色彩进行补偿，即采用分色法将图像中的指定颜色统一替换或补偿为用户指定的颜色，例如将绿色替换为蓝色、红色替换为黑色等。但是对颜色进行替换后会使整个图像色彩发生变化，与驾驶人员习惯的颜色不同，进而影响驾驶人员对真实色彩的判断，或需要驾驶 人员将所见的图案与现实进行比对，造成较大不便，并且，该方案对全色色盲者无效。 

因此，上述技术方案均具有各自缺点，无法满足实际需求。 

相关技术还可参考申请号为201010127770.4的中国发明专利申请公开的一种基于图像识别技术的色盲或色弱者辅助驾驶系统。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载终端，能有效、便捷、低成本地实现对交通信号灯颜色的识别。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种车载终端，包括依次相连的信息采集装置、图像识别电路和提示装置；所述信息采集装置用于采集交通信号灯信息；所述图像识别电路为用于对所述交通信号灯信息进行识别的图像识别电路；所述提示装置用于基于所述图像识别电路的识别结果发出提示。 

所述信息采集装置为摄像装置或感光器件。 

所述图像识别电路采用SPCA563B芯片构成。 

所述信息采集装置为用于接收来自交通信号灯的无线信号的无线信号接收装置，所述无线信号表示交通信号灯颜色。 

所述提示装置为用于行车导航时对交通信号灯颜色进行提示的车载导航装置。 

所述提示装置为适于发出导航语音提示的语音提示装置。 

所述提示装置为文字提示装置、图像提示装置、声音提示装置、视频提示装置中的一种或多种组合。 

所述信息采集装置设置于车辆的顶部或仪表台上，面向车辆的前方。 

有益效果 

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本实用新型通过对交通信号灯信息的采集、识别，并将识别后的结果提示给色盲(色弱)的汽车驾驶者，使色盲驾驶者能够安全地驾驶汽车，从而确保色盲驾驶者行车时的道路交通安全。同时采用对表示交通信号灯颜色的无线信号进行接收与识别，更准确、有效地实现了对交通信号灯颜色的识别，并能将对交通信号灯信息的采集、识别的方式与行车导航相结合，通过车载导航装置将识别后的结果向色盲驾驶者进行提示，从而使行车导航更具人性化。 

附图说明

图1是本实用新型车载终端的结构示意图； 

图2是本实用新型车载终端的一种实施例示意图；