[实用新型]应急触发装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种应急触发装置，具体的说是一种公路客运大巴车、轿车、各种载人机动车辆及各种船只舰艇和铁路机车、车辆、客车车厢发生冲突（相撞）、颠覆（侧翻）事故时能自动报警、预警和即刻开启照明的应急触发装置。

技术背景

    近年来,随着社会经济不断发展,交通运输呈现了高速、重载、大密度的行车状况，由于安全管理存在隐患,导致事故件数和性质升级。据查，今年七月份就发生重特大事故八起，死亡失踪170余人。其中特别让人怵目惊心的是“7·22京珠高速信阳段大客车起火事故”与 “7·23甬温线动车追尾事故”，人员伤亡惨不忍睹。8月1日晚11时50分左右，在柳南高速横县六景路段又发生一起大客车侧翻事故，造成乘客中1人死亡，多人不同程度受伤。

    历史的教训表明，夜间是事故的高发时段。由于事故发生后，大都车辆的蓄电池会发生严重位移、碰撞破损或连接导线断（短）路，而中断照明，给人员自救和伤员抢救造成很大的阻碍。为在极端碰撞和车辆颠覆（侧翻）情况下能即刻自动开启照明，保证人员顺利逃生和有效展开自救和抢救工作，需要提供一种可以自动启动报警、预警和即刻开启照明的应急触发装置。

发明内容

    本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种当公路客运大巴车、轿车、各种载人机动车辆及各种船只舰艇和铁路机车、车辆、客车车厢发生冲突、颠覆（侧翻）事故时能自动报警、预警和即刻开启照明的应急触发装置。

本实用新型是这样实现的：应急触发装置包括一个触发装置盒和安装在触发装置盒内的滚珠开关、水银开关、计数模块。触发装置盒的中部设有一个竖直的滚珠开关，滚珠开关与计数模块连接，在滚珠开关的前后和两侧设有四个水银开关，水银开关向背离滚珠开关的方向倾斜，分别与水平面成60度角；触发装置盒上安装与珠开关、水银开关、和计数模块连接的引出导线、航空插头。

其控制电路为：车辆电池组E2、充电电池E1并联电路中，充电电池E1的负极分别连接LED照明灯一端、自锁继电器J的一端；充电电池E1正极连接光敏二极管VD，光敏二极管VD另一端连接滚珠开关的K1的一端，滚珠开关的K1的另一端连接LED照明灯另一端，四个水银开关K2、K3、K4、K5与滚珠开关K1并联。自锁继电器J的另一端连接滚珠开关的K1的另一端。自锁继电器J触点K6的一端连接滚珠开关的K1的另一端；自锁继电器J触点K6的另一端连接恢复按钮K7一端，恢复按钮K7另一端连接充电电池E1正极。

或

采用加速度传感器JCGQ替换滚珠开关的K1、水银开关K2、K3、K4、K5构成的应急触发装置，其电路为，车辆电池组E2、充电电池E1并联电路中，充电电池E1的负极分别连接LED照明灯的一端、自锁继电器J的一端；充电电池E1正极连接光敏二极管VD，光敏二极管VD另一端连接加速度传感器JCGQ的一端，加速度传感器JCGQ的另一端连接LED照明灯另一端，自锁继电器J的另一端连接加速度传感器JCGQ的另一端；自锁继电器J触点K6的一端连接加速度传感器JCGQ的另一端；自锁继电器J触点K6的另一端连接恢复按钮K7一端，恢复按钮K7另一端连接充电电池E1正极。

本实用新型的有益效果是：

    1、发生事故时，可以自动启动报警、预警装置和即刻开启照明，及其他需要应急控制的设施。

2、结构简单、成本低、反应灵敏、耐冲击、防火、防水，易于使用。

附图说明

图1是本实用新型的外观示意图。

图2是本实用新型的内部结构的侧视图。

图3是本实用新型的内部结构的俯视图。

图4是电路图。

具体实施方式

如图所示：应急触发装置，包括一个触发装置盒1和安装在触发装置盒1内的滚珠开关2、水银开关3、计数模块4。触发装置盒1的中部设有一个竖直的滚珠开关2，滚珠开关2与计数模块4连接，在滚珠开关2的前后和两侧设有四个水银开关3，水银开关3向背离滚珠开关2的方向倾斜，分别与水平面成60度角；触发装置盒1上安装与珠开关2、水银开关3、和计数模块4连接的引出导线5、航空插头6；通过航空插头6与报警、预警、照明或其他需要应急控制的设施连接。