[实用新型]一种缩径夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种用于橡胶金属减震衬套的缩径夹具。 

背景技术

现有技术中，为使零件的性能满足整车的要求，减震衬套常使用内、外金属骨架结构，金属骨架为铝件，在铝骨架上硫化形成橡胶结构，从而形成具有内、外套的衬套结构，在衬套的内、外套橡胶体之间形成环形的空心部分。在衬套硫化后橡胶存在收缩变形，为克服此变形对零件耐久的不利影响，往往需要在硫化后对产品进行缩径处理，以消除橡胶变形中的应力，在很大程度上提高了零件的耐久性能。但是，由于减震衬套空心部分的直径较大，在传统的缩径工序后，空心部分和内、外套橡胶体之间的椭圆度非常大；另外，因为内、外套橡胶体部分的面积大，部分衬套在缩径后出现回弹现象，从而使得其尺寸不稳定。上述减震衬套在装配过程中，常出现装配不到位的现象，当装配力过大时机器易报警停工，或者出现产品压出力过小等一系列问题。因此，优化现有技术中缩径夹具的结构，改善缩径工序的生产工艺，以更好的调整减震衬套的椭圆度，使橡胶金属减震衬套的性能满足整车要求，降低产品的不合格率，有效解决其在装配过程中出现的缺陷，已经成为本领域技术人员急需解决的技术问题。 

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提出了一种缩径夹具，可有效调整减震衬套的椭圆度，提高减震衬套的性能。 

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现： 

一种缩径夹具，用于调整横截面为椭圆形的工件的圆度，其特征在于，包括与底座固定连接的夹具体，夹具体设置有竖向的通孔，进一步包括安装在通孔中的多个哈呋块，多个哈呋块围成横截面为椭圆形的柱状空间，每个哈呋块可作竖向上下运动以使得多个哈呋块分开或闭合，在哈呋块的下方设置有推板，在推板与底座之间设置弹性体，工件放置在多个哈呋块围成的椭圆形柱状空间中，两者的长轴和短轴交错对应布置，在夹具体上方设置用于推动多个哈呋块闭合以调整工件圆度的压头。 

优选的，所述缩径夹具进一步包括第一定位销和第二定位销，第一定位销至少穿过推板并插在工件的中心孔，第二定位销至少穿过推板并插在工件偏心位置的空心部分。 

优选的，第二定位销顺次穿过底座、弹性体和哈呋推板并插在工件的偏心位置的空腔中。 

优选的，在夹具体的上部设置锥形的第一通孔，对应每个哈呋块在第一通孔上设置销轴，在哈呋块的锥形外轮廓上设置有沿母线方向的凹槽，销轴配合在所述凹槽中，哈呋块与第一通孔锥度配合并作竖向上下运动。 

优选的，在夹具体的下部设置与第一通孔相连通的第二通孔，推板和弹性体设置在第二通孔中。 

优选的，所述工件为橡胶金属衬套。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果： 

在本实用新型中，可有效的减小减震衬套的椭圆度，提高减震衬套的性能，解决其在装配过程中出现的缺陷，保证衬套在总成装配过程中的稳定性和可靠 性，满足了整车的性能要求，降低了产品的不合格率，该缩径夹具结构简单，可操作性强。 

附图说明

下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。 

图1为本实用新型提出的一种缩径夹具的结构示意图。 

图2为图1中缩径夹具的哈呋的结构示意图。 

图3为图2中哈呋的A-A剖视结构示意图。 

具体实施方式

如图1，为本实用新型提出的一种缩径夹具的结构示意图；如图2，为缩径夹具中多个哈呋块的装配示意图；如图3，为哈呋块的A-A剖视结构示意图。 

参照附图，本实用新型提出的一种缩径夹具，用于调整横截面为椭圆形的橡胶金属衬套10的椭圆度，包括底座1、夹具体2、哈呋块3、推板4、弹性体5、压头6、第一定位销7、第二定位销8和销轴9。