[实用新型]用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及热弯成型模具，更具体地说，涉及一种用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具。

背景技术

对汽车玻璃进行加工处理的过程中，热弯工序对需要烘弯弯度大，边球面大的汽车玻璃进行热弯成型处理时，汽车玻璃的两端下角容易出现翘角，反球面等缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具，其包括成型环和用于支撑所述成型环的模具支架，所述成型环设置在所述模具支架上，在所述模具支架上还设置有用于在热弯成型过程中搭接放置在所述成型环上的汽车玻璃的边缘的压杆装置。

在本实用新型所述的用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具中，所述压杆装置包括设置在所述模具支架上的安装构件及可转动地设置在所述安装构件上的压杆组件；所述压杆组件具有两个转动位置；所述压杆组件的第一转动位置是搭接在所述成型环上，所述压杆组件的第二转动位置是与所述成型环相分离。

在本实用新型所述的用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具中，所述安装构件包括设置在所述模具支架上的两个支撑杆和设置在所述两个支撑杆上的安装杆。

在本实用新型所述的用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具中，所述压杆组件可轴向移动和可径向转动地穿装在所述安装杆上。

在本实用新型所述的用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具中，所述压杆组件包括至少一个压杆。

在本实用新型所述的用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具中，所述压杆组件包括多个压杆。

在本实用新型所述的用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具中，所述模具支架的底部设置有用于增高模具支架高度的垫块。

在本实用新型所述的用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具中，所述垫块为方通。

实施本实用新型的用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具，具有以下有益效果：通过在热弯成型模具上加装压杆装置，从而可对进行热弯成型处理汽车玻璃的边缘进行搭接，从而可在烘弯汽车玻璃时，用压杆压住汽车玻璃的边缘，由此不仅有效地解决了汽车玻璃翘角缺陷，而且还可防止汽车玻璃的角部出现油墨发白，或者粘伤粘破等情形。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型用于防止汽车玻璃翘角的热弯成型模具的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，为本实用新型的用于降低汽车夹层玻璃回釜率的热弯成型模具，在该实施例中，该热弯成型模具用来热弯成型汽车夹层玻璃，该热弯成型模具包括成型环1，以及用于支撑成型环1的模具支架2，烧制玻璃时，将切割好的汽车夹层玻璃放在成型环1上，然后将模具及汽车夹层玻璃放到加入炉中，玻璃受热后软化，依靠重力在成型环1上弯成所需要的形状。然而对边球面大的汽车玻璃进行热弯成型处理时，汽车玻璃的两端下角容易出现翘角，反球面等缺陷。为此，在模具支架2上还设置有用于在热弯成型过程中搭接放置在成型环1上的汽车玻璃的边缘的压杆装置3。

在具体设计时，该压杆装置3包括设置在模具支架2上的安装构件及可转动地设置在安装构件上的压杆组件；其中，该安装构件用于作为压杆组件的支撑和承载部件。压杆组件在相对于安装构件进行转动的过程中具有两个转动位置，也就是说，压杆组件的第一转动位置是搭接在成型环1上，而压杆组件的第二转动位置是与成型环1相分离。

在一实施例中，该安装构件包括设置在模具支架2上的两个支撑杆31和设置在两个支撑杆31上的安装杆33。其中，每个支撑杆31的一端与模具支架2固定连接，而另一端作为自由端。安装杆33的两端分别与两个支撑杆31的自由端相连接，由此压杆组件可轴向移动和可径向转动地穿装在安装杆33上。优选的，压杆组件包括至少一个压杆32。较优的，压杆组件包括多个压杆32。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。