[实用新型]脱硫吸收塔除油装置

说明书

技术领域

 本实用新型属于烟气净化技术领域，具体涉及一种脱硫吸收塔除油装置。

背景技术

烟气脱硫是目前我国电厂广泛采用的控制大气污染措施之一，在国内火电厂中，配套脱硫工程均采用有旁路和GGH的脱硫装置，当脱硫装置故障后，可以打开脱硫装置的旁路，使锅炉的原烟气通过旁路进入烟囱，而不影响机组的安全运行。但是脱硫旁路的设置却致使脱硫装置的投入得不到严格约束，进而SO₂ 的排放也得不到严格的控制，这与节能减排的要求不相符合。近年来随着环保的要求提高及脱硫装置本身运行维护的要求，越来越多的电厂开始采用无旁路脱硫装置。无烟气旁路的脱硫装置与锅炉串联为一体，成为锅炉烟风道的一部分，是烟气排放的唯一通道，脱硫装置的高投运率是确保锅炉主机安全稳定运行的关键。

目前大部分锅炉启动或低负荷运行时，采用投油助燃的方式，烟气中夹杂的油性液滴随烟气进入烟气脱硫吸收塔后，会导致吸收塔产生泡沫溢流，同时，油污在塔内浆液中石灰石、亚硫酸钙等固相颗粒的表面形成一层薄薄的油膜，阻碍脱硫中化学反应的进行。因此，有旁路的烟气脱硫装置会退出运行，烟气从旁路烟道排放，但对于无旁路的烟气脱硫装置，油污问题无法得到解决，不仅会使浆液品质恶化，影响脱硫装置的脱硫效率，还将影响脱硫设备和系统的稳定及运行的安全，严重时还会迫使主机停机，不能满足不间断运行的要求。

因此，在取消旁路的发展趋势下，需要针对无旁路的烟气脱硫装置设计脱硫吸收塔除油装置，解决锅炉启动或低负荷运行时的油污问题，使烟气脱硫装置安全稳定运行。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种脱硫吸收塔除油装置，可除去脱硫吸收塔内的油污，保证锅炉在较长时间投油助燃时，烟气脱硫装置仍可安全稳定运行。

本实用新型的脱硫吸收塔除油装置，包括除油排浆泵和除油旋流器，所述除油排浆泵的入口与脱硫吸收塔的浆液池上部连通，出口与除油旋流器连通，所述除油旋流器的顶流出口与废水处理系统连通，底流出口与脱硫吸收塔连通。

进一步，所述除油排浆泵的入口与脱硫吸收塔的浆液池上部的连通处位于脱硫吸收塔的氧化空气管道上方3米处；

进一步，所述除油排浆泵的入口与脱硫吸收塔的浆液池上部的连通处设有压力检测器，所述压力检测器检测到的压力信号用于驱动除油排浆泵启停。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型在脱硫吸收塔的浆液池上部增设了除油排浆泵，当脱硫吸收塔发生泡沫溢流或除油排浆泵入口压力超过设计值时，启动除油排浆泵，将夹杂油污的石灰石浆液排入除油旋流器，除油旋流器旋流分离油污后，油污排入废水处理系统，石灰石浆液返回脱硫吸收塔；本实用新型可有效除去脱硫吸收塔内的油污，保证锅炉在较长时间投油助燃时，烟气脱硫装置仍可安全稳定运行；特别是对于已有的烟气脱硫装置，由于废水排放量不易改动，增设本实用新型的除油装置，以简单的施工改动达到了除油的目的。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

图1为本实用新型的结构示意图，如图所示，本实用新型的脱硫吸收塔除油装置，包括除油排浆泵1和除油旋流器2，所述除油排浆泵1的入口与脱硫吸收塔3的浆液池3a上部连通，出口与除油旋流器2连通，所述除油旋流器2的顶流出口与废水处理系统4连通，底流出口与脱硫吸收塔3连通。

本实施例中，所述除油排浆泵1的入口与脱硫吸收塔3的浆液池3a上部的连通处位于脱硫吸收塔3的氧化空气管道3b上方3米处；根据脱硫吸收塔的有关技术规范，浆液不能超过氧化空气管道3b上方3米以上，因此，将除油排浆泵1的入口设置在此处，可保证将高于该液位的浆液排出。

作为本实用新型的进一步改进，所述除油排浆泵1的入口与脱硫吸收塔3的浆液池3a上部的连通处设有压力检测器，所述压力检测器检测到的压力信号用于驱动除油排浆泵1启停；压力检测器检测到的压力信号超过设计值时，表明浆液液位超高，因此启动除油排浆泵1，开始排浆。 

本实用新型的脱硫吸收塔除油装置在运行时，当脱硫吸收塔3发生泡沫溢流或除油排浆泵1入口压力超过设计值时，启动除油排浆泵1，将夹杂油污的石灰石浆液排入除油旋流器2，除油旋流器2旋流分离油污后，顶流中由于含有油污，直接排入废水处理系统4，底流中为石灰石浆液，返回脱硫吸收塔3。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其做出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。