[实用新型]钢桁梁拉锚器

说明书

一、     技术领域

本实用新型涉及一种钢桁梁拉锚器，尤其是一种适应用于以千斤顶为牵引动力、钢绞线或精轧螺纹粗钢筋为牵引拉杆的钢桁梁拉锚器。

二、     背景技术

钢桁梁作为一种重要的桥梁结构，被广泛地应用，其安装方法以纵移法架设较为常用，无论是纵移安装还是墩顶微调，都需要对钢桁梁进行顶推，因此用于钢桁梁顶推的拉锚器是一个重要的工具，目前，钢桁梁纵移架设多采用拖拉牵引方式，其牵引装置的后锚点大多采用钢丝绳在钢桁梁下平联节点处栓系方式或自制后支座捆挂于钢梁端横梁上或下平联节点处。这些后锚点设置方式存在的主要问题：一是后锚点与钢桁梁的连接工作量大且牢固性差，连接件容易损坏且钢梁易受损伤；二是后锚点易变位，梁的方向不易控制，拖拉过程中不断纠偏调整，拖拉的速度不易提高，也费工费时，因此容易使钢桁梁损坏，施工进度慢。

三、     发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种能直接与钢桁梁联结的顶推工具，因此对钢桁梁的损坏程度小、移动速度快。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有底板、承力板和加强肋板，在底板上设置有螺栓孔，承力板设置在底板的中间部位并设置为与底板垂直式联接，在承力板的侧面设置有加强肋板。

把螺栓穿在底板的螺栓孔中，使底板与钢桁梁固定联接，把牵引力作用在承力板上，通过底板和承力板使钢桁梁移动，由于设计了底板和承力板，牵引力通过底板和承力板作用在钢桁梁上，不再直接作用到钢桁梁上，同时牵引力与承力板的作用点不再移动，因此对钢桁梁的损坏程度小、移动速度快。

本实用新型设计了，在承力板上设置有牵拉束穿孔。

本实用新型设计了，加强肋板设置为包含有后肋板、前肋板、边肋板和横隔板，在承力板的后侧面设置有两个后肋板，后肋板的纵向截面设置为三角形并一个侧面设置为与底板联接、另一个侧面设置为与承力板联接，在两个后肋板之间设置有横隔板，横隔板的两端分别设置为与后肋板联接，在承力板的前侧面设置有两个前肋板，前肋板的纵向截面设置为三角形并一个侧面设置为与底板联接、另一个侧面设置为与承力板联接，在前肋板的外侧面设置有边肋板，边肋板的纵向截面设置为三角形并一个侧面设置为与底板联接、另一个侧面设置为与承力板联接。

本实用新型的技术效果在于：底板按照钢桁梁端横梁下拼接板进行制作，具体实施时，将拉锚器代替端横梁下拼接板，用高强螺栓与钢桁梁联结牢固，既是钢桁梁的临时联结构件，又是牵引装置的后支座。钢桁梁牵拉到位后，用端横梁下拼接板将拉锚器换下即可；解决了牵引后锚点易损坏、易变位的问题，使钢桁梁的拖拉更加平稳。该拉锚器制作简单、安拆方便，尤其对以顶推千斤顶为牵引动力、钢绞线或精轧螺纹粗钢筋为牵引拉杆的牵引装置更为实用。

四、     附图说明

图1为本实用新型的示意图： 图2为图1的俯视图：

图3为图1的右视图。

五、     具体实施方式

附图为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有底板1、承力板2、后肋板3、前肋板4、边肋板5和横隔板6，在底板1上设置有螺栓孔11，在承力板2上设置有牵拉束穿孔21，承力板2设置在底板1的中间部位并设置为与底板1垂直式联接，在承力板2的后侧面设置有两个后肋板3，后肋板3的纵向截面设置为三角形并一个侧面设置为与底板1联接、另一个侧面设置为与承力板2联接，在两个后肋板3之间设置有横隔板6，横隔板6的两端分别设置为与后肋板3联接，在承力板2的前侧面设置有两个前肋板4，前肋板4的纵向截面设置为三角形并一个侧面设置为与底板1联接、另一个侧面设置为与承力板2联接，在前肋板4的外侧面设置有边肋板5，边肋板5的纵向截面设置为三角形并一个侧面设置为与底板1联接、另一个侧面设置为与承力板2联接。

在使用本实施例时，把螺栓穿在底板1的螺栓孔11中，使底板1与钢桁梁固定联接，当不需要牵引绳时，可以直接把液压油缸的伸缩端与承力板2接触，启动液压油缸，通过承力板2和底板1使钢桁梁移动，当需要牵引绳时，把牵引绳通过牵拉束穿孔21与承力板2联接，再通过牵引绳的拉力，使钢桁梁移动。