[实用新型]车轮轮毂拆卸器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮轮毂拆卸器，属于一种用于车轮轮毂拆卸的专用工具。

背景技术

在整车维修及保养需要将轮毂拆下时，尤其重型商用车轮毂质量较大、加上使用时间较长后轴承锈蚀卡住，导致拆卸非常困难。有时为了保养方便，维修人员一般将后轮毂与两车轮一起拆下，由于自重增加导致拆卸更加困难。

发明内容

 本实用新型的目的是提供一种车轮轮毂拆卸器，能轻松省时的拆卸车轮轮毂。

本实用新型的技术方案是这样实现的：车轮轮毂拆卸器，由拆卸器压板，拆卸器顶丝组成，其特征在于：拆卸器压板为长方形板状，中间有向一侧凸起圆柱体，拆卸器压板圆柱体中间为内螺纹通孔，拆卸器压板两边开有对称的轮毂连接孔，轮毂连接孔呈阶梯长槽，拆卸器顶丝顶端为钢制圆片，拆卸器顶丝中段呈柱形内侧开孔，拆卸器顶丝外壁为外螺纹内壁为内螺纹，调整螺钉与拆卸器顶丝中段内螺纹孔配合连接，拆卸器顶丝连接在拆卸器压板内螺纹孔中；所述的拆卸器顶丝顶部外圆尺寸大于或等于半轴套管外圆尺寸，小于轮毂内孔尺寸。

本实用新型的积极效果是简单实用，拆卸轮毂方便，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的实施例图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：车轮轮毂拆卸器，由拆卸器压板1，拆卸器顶丝2，调整螺钉3组成，其特征在于：拆卸器压板1为长方形板状，中间有向一侧凸起圆柱体4，拆卸器压板圆柱体4中间为内螺纹通孔，拆卸器压板1两边开有对称的轮毂连接孔5，轮毂连接孔5呈阶梯长槽，拆卸器顶丝2顶端为钢制圆片，拆卸器顶丝中段呈柱形内侧开孔，拆卸器顶丝2外壁为外螺纹内壁为内螺纹，调整螺钉3与拆卸器顶丝中段内螺纹孔配合连接，拆卸器顶丝2连接在拆卸器压板1内螺纹孔中；所述的拆卸器顶丝2顶部外圆尺寸大于等于半轴套管外圆尺寸，小于轮毂内孔尺寸，为适应不同车型的需要，拆卸器顶丝顶部外圆尺寸系列化。

工作时，首先把半轴螺栓拆下，将半轴抽出，接着将轴头螺母拆下，然后通过螺栓将轮毂拆卸器压板1两端轮毂连接孔5与轮毂轴头半轴孔6连接，通过调整螺钉3调整拆卸器顶丝2距离，拆卸器顶丝2顶部外圆尺寸大于等于半轴套管外圆7尺寸，但要小于轮毂内孔8尺寸，然后用工具旋转半轴螺栓，使半轴套管端面与轮毂端面距离增加，实现车轮轮毂向外移动，当一次未能完全拔出，然后松开半轴螺栓再次重复以上操作。建议车轮下面放置液压拉车作为辅助支撑，效果更好。