[实用新型]一种大型风电机组轴承集中润滑系统有效
申请号: | 201120304730.2 | 申请日: | 2011-08-19 |
公开(公告)号: | CN202274270U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 苗向文 | 申请(专利权)人: | 华锐风电科技(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F16N13/00 | 分类号: | F16N13/00;F16N23/00;F16N29/00;F16N29/04;F03D11/00 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 100872 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 机组 轴承 集中 润滑 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种润滑系统,特别涉及一种大型风电机组轴承集中润滑系统。
背景技术
风力发电机组中主要轴承是核心的传动部件,包括:变桨轴承、偏航轴承和主轴承。通常情况下,有三分之一的轴承失效可以追溯到润滑方面的问题,主要体现在润滑过量、润滑不足以及润滑脂污染等。为确保机组的可靠性,对轴承的合理润滑至关重要。风电机组中变桨轴承和偏航轴承通常内圈或外圈带齿,这样风电机组中大型轴承的润滑主要区分为对轴承滚道的润滑(润滑变桨轴承滚道、偏航轴承滚道和主轴承滚道)和齿面润滑(润滑变桨轴承齿面和偏航轴承齿面)。传统的人工加脂润滑方法是人工按润滑点依次加脂进行润滑,风机变桨轴承润滑点较多,这种润滑方式工作量大,在操作过程中容易造成环境污染,还会出现润滑过量或润滑不充分的情况。目前风电机组集中润滑通常采用单一的自动递进式润滑或自动单线式润滑,存在润滑方式不合理以及成本高等缺点。
因此,如何克服现有大型风电机组变桨轴承、偏航轴承和主轴承润滑存在的问题,即为本领域技术人员的研究方向所在。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种大型风电机组轴承集中润滑系统,其用于对风电机组变桨轴承、偏航轴承和主轴承进行合理润滑。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种大型风电机组轴承集中润滑系统,变桨轴承、偏航轴承均具有轴承滚道和轴承齿面,主轴承具有轴承滚道,所述的轴承滚道润滑采用单线式润滑系统,所述的轴承齿面润滑采用递进式润滑系统。
较佳的实施方式中,所述的单线式润滑系统包括高压油脂泵、换向阀、管线、组合式单线式分配器,所述的高压油脂泵是单线式润滑系统的动力源,所述的换向阀安装在所述的高压油脂泵上,所述组合式单线式分配器由多个单线式分配器组成,并固定在所述轴承滚道一侧,所述管线将高压油脂泵和所述多个单线分配器串联起来,所述多个单线分配器各个出油口再由所述管线与所述轴承滚道的各个出油口连接,组成润滑通路。
较佳的实施方式中,所述的换向阀为外置式换向阀。
较佳的实施方式中,还包括一终端压力开关,所述终端压力开关安装在最后一个单线分配器之前。
较佳的实施方式中,还包括一机械式压力表,所述机械式压力表安装在最后一个单线分配器之前。
较佳的实施方式中,所述的递进式润滑系统包括:高压油脂泵、管线、递进分配器、堵塞信号探测器、润滑小齿轮、轴承驱动齿轮,所述高压油脂泵是润滑系统的动力源,所述的递进分配器固定在所述高压油脂泵一侧,所述递进分配器的一个出口安装所述堵塞信号探测器,所述管线将所述高压油脂泵和所述递进分配器连接起来,所述递进分配器剩余出油口再由所述管线与所述润滑小齿轮连接,所述润滑小齿轮固定在轴承驱动齿轮旁,并与所述轴承驱动齿轮啮合,所述轴承驱动齿轮与所述轴承齿面啮合。
与现有技术相比,本实用新型针对风电机组轴承润滑部位不同采用合理的润滑系统,达到了低成本系统高精准的润滑的效果。
附图说明
图1为本实用新型大型风电机组轴承集中润滑系统组成示意图;
图2为本实用新型单线式润滑系统组成示意图;
图3为本实用新型递进式润滑系统组成示意图。
附图标记说明:1-变桨轴承;2-偏航轴承;3-主轴承;11、21、31-轴承滚道;12、22-轴承齿面;10-单线式润滑系统;20-递进式润滑系统;101-高压油脂泵;102-换向阀;103-管线;104-组合式单线式分配器;105-终端压力开关;106机械式压力表;201-高压油脂泵;202-管线;203-递进分配器;204-堵塞信号探测器;205-润滑小齿轮;206-轴承驱动齿轮。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
如图1所示,为本实用新型大型风电机组轴承集中润滑系统组成示意图,大型风电机组具有变桨轴承1、偏航轴承2及主轴承3,所述的变桨轴承1、偏航轴承2及主轴承3均具有轴承滚道11、21、31,所述的变桨轴承1、偏航轴承2均具有轴承齿面12、22,其中,所述的轴承滚道11、21、31润滑采用单线式润滑系统10,所述的轴承齿面12、22润滑采用递进式润滑系统20。
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