[实用新型]便携式广义舒适度检测平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及对列车乘坐广义舒适度进行测试的测试设备，特别是一种便携式广义舒适度检测平台。 

背景技术

随着高速铁路的迅猛发展，高速铁路的舒适性也日益成为人们关注的焦点，改善和提高高速动车组的舒适度也必然成为高速列车改进的重点之一。然而，仅仅依靠铁路现行振动测量舒适度方法对舒适度进行评价，是远远不够的，也难以保证旅客乘车的舒适性，不适应现行铁路旅客运输安全、高速、舒适等协调发展的要求。所以，要改进高速列车的舒适度，只考虑列车振动的影响是无法满足以上要求的，还需要从影响列车舒适性的其他因素进行改进，如：噪声、光强、温度、湿度、气体浓度，气压等因素，所有这些影响列车舒适性的因素，统称广义舒适度影响因素。由于影响广义舒适度的因素具有复杂性，因此，获取影响广义舒适度的单因素与乘客舒适度主观评价的信息，是判断现有高速列车振动、噪声、空气气压、温、湿度等指标是否满足乘客舒适需求的重要依据。 

国外对列车舒适度的研究主要是针对其振动加速度来研究，西方发达国家早在五六十年代就开始了通过试验来检测列车乘坐舒适度，并且根据这些试验数据建立了相对完善的舒适度评价标准，但是铁路机车车辆的舒适度评价标准在国际上至今没有统一的标准， 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种便携式广义舒适度检测平台， 不仅可以应用于高速列车，也可以应用于地铁、轮船、客车等各种交通工具的广义舒适度评价，指导企业在乘坐舒适度上进行改进和评价，满足人们对交通工具乘坐舒适度上的更高要求。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便携式广义舒适度检测平台，包括检测系统和便携式分析仪，检测系统包括人体模型和安装在人体模型上的传感器、采集传感器数据的数据采集单元和无线传输单元，传感器、数据采集单元和无线传输单元依次连接，数据采集单元采集数据后通过无线传输单元无线传输给便携式分析仪。 

便携式分析仪包括ARM处理器、无线模块、存储器、键盘、显示屏、接口模块和电源模块，无线模块、存储器、键盘、显示屏、接口模块和电源模块分别与ARM处理器连接，检测系统采集的数据通过无线方式传输，由便携式分析仪的无线模块接收，存储器保存数据，ARM处理器实时计算广义舒适度并显示在显示屏上，所有的数据信息都可通过接口模块导出。 

传感器包括振动传感器、照度传感器、声级器、气压传感器、温度传感器、湿度传感器和气体浓度传感器。 

具体地，照度传感器安装在人体模型的眼睛位置，检测车内照度，声级器安装在人体模型的耳朵位置，检测噪声等级，气压传感器、温度传感器安装在人体模型的胸部位置，检测车内气压和温度，振动传感器安装在人体模型的臀部及背部位置检测振动，湿度传感器安装在人体模型的脚部位置，检测湿度，气体浓度传感器安装在人体模型的鼻腔位置，检测车内气体浓度变化。 

数据采集单元包括单片机、大容量存储器、电源模块和信号采集模块，无线传输单元、大容量存储器、电源模块和信号采集模块分别与单片机连接，受单片机的控制，人体模型上的各传感器经过信号采集模块采集，存储到大容量 的存储器中并通过无线传输单元发送到便携式分析仪。 

信号采集模块包括信号调理电路和AD采集板，AD采集板和数据采集单元的单片机通过SPI总线进行数据传输，每路传感器给配备一个相应的信号采集模块，声级器单独占用一条SPI总线，其他传感器采用的数据挂载在一条SPI总线上，进行数据的同步采集。 

数据采集单元还具有USB接口，USB接口与单片机连接，单片机为STM32单片机，大容量存储器为SD卡存储器，STM32单片机通过SPI总线采集到的传感器的所有的数据都以文件的形式存储到SD卡存储器中，并可通过USB接口读取采集的原始数据，所有的数据文件存储都采用HDF5格式。 

本实用新型的有益效果是：便携式广义舒适度检测平台以影响广义舒适度的主要物理因素为测试对象，可在运营列车和试验车上检测振动、气压、噪声、温度、湿度和照度等影响乘坐舒适性的环境参数，模拟乘客在列车的具体位置对各个参数的综合感应，并实时计算列车广义舒适度，可以在线对高速列车进行乘坐广义舒适度评价。 

本检测平台采用多变量同步采集技术，实现同步采集，针对高速动车组全封闭特点，检测系统采用无线数据传输方案，减少车体改造费用和布线工作量。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明； 

图1是本实用新型的检测系统的结构示意图；