[实用新型]车架中后段的连接板

说明书

技术领域

    本实用新型涉及连接装置，主要是一种车架中后段的连接板。

背景技术

连接板主要从事车架的安装，是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。因为车架中段与前、后段形成一定高度的空间体，因而中后段连接板在连接安装时要有一定的宽度间隙，同时连接时要牢固。现有的连接板设计时没有注意车架中后段之间需形成一定的高度空间体这一特性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车架中后段的连接板，其结构简单，连接板上固定有加强板，使得连接更牢固，制作成型容易，刚性好，提高了工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种车架中后段的连接板，包括有连接板，所述连接板的左侧端面固定有加强板，所述连接板的上、下两端分别连接有与其连成一体的盖板，所述盖板与连接板的连接处采用圆弧过渡的坡度连接；所述连接板的中心开有条形安装孔。

所述的连接板的左侧端向外侧倾斜呈梯形结构。

本实用新型中盖板与连接板的连接处采用圆弧过渡的坡度连接是为了减少应力，提高产品的工艺性能，实现了产品的使用价值。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构简单，连接板上固定有加强板，使得连接更牢固，制作成型容易，刚性好，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

参加图1，一种车架中后段的连接板，包括有连接板1，所述连接板1的左侧端面固定有加强板2，所述连接板1的上、下两端分别连接有与其连成一体的盖板3，所述盖板3与连接板1的连接处采用圆弧过渡的坡度连接；所述连接板1的中心开有条形安装孔4。

所述的连接板1的左侧端向外侧倾斜呈梯形结构。