[实用新型]箱芯安装法兰调节装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于配电设备领域，特别是涉及到一种暗装终端动力箱的箱芯安装的法兰调节装置。

背景技术：

建筑用暗装配电箱的箱体在施工中预先埋在墙里，按照土建施工标准要求，箱体埋入深度的公差范围较大，达±10mm左右。由于面盖只能扣在墙体外面，则由于埋入深度的误差将导致电器元件露出面板的高度不一致。为弥补上述施工误差，确保配电箱的安装质量，提高安装效率，可以采用免调节暗装配电箱结构，即将配电箱分为面盖-箱芯总成和暗箱体，面盖-箱芯总成在现场安装之前就调节好，现场安装时只需要将面盖-箱芯总成固定在暗箱体上即可。

在终端动力箱中采用以上结构时，如图1所示，面盖-箱芯总成通过马车螺栓13与螺母12固定在暗箱体4上。但在具体施工过程中还会遇到特殊情况：比如由于墙面找平或者墙面装饰(如粘贴磁砖)等原因，导致暗箱体4埋入深度相对过大，致使面盖-箱芯总成的横梁距箱体底部的距离H大于马车螺栓13的长度L(H＞L)，造成马车螺栓与面盖-箱芯总成无法实现正常连接。为解决这个问题，通常采用长螺母15接长现有的马车螺栓13的方案，如图2所示；但是当如图3所示出现横梁距箱体底部的距离H与马车螺栓长度L接近(H＝L)时，由于受安装位置的限制，无法直接采用长螺母15接长现有的马车螺栓，只能锯断原来的马车螺栓杆，腾出长螺母15的位置空间，再接上新的螺栓杆，给现场安装带来很大的麻烦；如果为满足上述特殊情况的需要，初始配置加长的马车螺栓13，除了材料成本增加外，安装时需要旋进更多的空螺扣，费时费力，增加不必要的安装成本；此外，由于马车螺栓13处于悬臂梁的受力状态，其长度尺寸越大，则其刚度、强度及稳定性越差。

发明内容：

本实用新型要解决的问题是：提出一种箱芯安装法兰调节装置，在不改变马车螺栓的初始配置长度的情况下，采用随机加长箱芯安装法兰的方式，实现上述特殊情况对安装条件的需求，简化操作，保证质量，提高效率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：提出一种箱芯安装法兰调节装置，包括暗箱体、面盖-箱芯总成、马车螺栓、螺母，所述暗箱体埋在墙内；其特征在于，还包括法兰，所述法兰为字母L型，法兰上端开有多排安装孔，法兰上端通过法兰固定螺钉与面盖-箱芯总成的下端连接，法兰下端开有马车螺栓连接孔，通过螺母与马车螺栓连接。

优选的，法兰上端设有7排安装孔。

法兰上端通过法兰固定螺钉与面盖-箱芯总成的下端连接，通过连接不同的孔位，可调节法兰探出的高度，以满足不同安装位置的需求。

本实用新型的有益效果为：使用本实用新型，有效解决了因暗箱体埋入深度相对过大，造成马车螺栓的长度L相对过短，致使面盖-箱芯总成与马车螺栓无法实现正常连接的问题，提高了对施工误差的宽容度，为提高现场安装的质量和工作效率创造了条件。

附图说明：

图1是马车螺栓正常安装示意图。

图2是马车螺栓接长螺母的安装示意图。

图3是马车螺栓无法使用长螺母的示意图。

图4是本实用新型的结构示意图。

其中：

1、外门。                2、吊耳安装螺钉。

3、面框。                4、暗箱体。

5、法兰固定螺钉。        6、箱芯安装调节法兰。

7、墙体。                8、吊耳。

9、固定螺钉。            10、竖梁。

11、横梁。               12、螺母。

13、马车螺栓。           14、面盖-箱芯总成。

15、长螺母。

L、马车螺栓长度。        H、横梁距暗箱体底部的距离。

具体实施方式：

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图4所示，本实用新型包括暗箱体4、面盖-箱芯总成14、马车螺栓13、螺母12，其中面盖-箱芯总成14由面框3、吊耳安装螺钉2、外门1、吊耳8、固定螺钉9、竖梁10、横梁11构成。当出现横梁距暗箱体底部的距离H接近或超过马车螺栓长度L(H≥L)的情况时，可使用箱芯安装调节法兰6进行调节。方法是：法兰6上端通过法兰固定螺钉5与吊耳8的下端连接；法兰6下端通过螺母12与马车螺栓13连接。法兰6的上端沿轴向设置7排安装孔，通过连接不同的孔位，如图4所示，可调节法兰6探出的高度，以满足不同安装位置的需求。