[实用新型]一种离合器用分离轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体的说是涉及一种用于汽车离合器上的分离轴承。

背景技术

汽车离合器用分离轴承安装在离合器与变速箱轴的连接部位，工作时受推力压向离合器分离杆，实现离合器分离。现有的离合器用分离轴承通常由上圈、下圈及位于上、下圈之间的钢球等零件组成，为了防止灰尘进入轴承内部，同时也是为了防止轴承内部的润滑油外漏，通常在上、下圈之间还需设置密封圈。现有的这种结构形式的离合器用分离轴承，由于只在上、下圈之间设置了密封圈，没有对轴承进行整体式的全方位进行密封，其密封效果并不理想，特别是离合器分离轴承的工作环境比较恶劣，轴承内的润滑油易泄漏出来，造成轴承的失效。 

实用新型内容

为克服上述缺陷，本实用新型旨在提供一种具有较好的密封效果，灰尘不易进入轴承内部，轴承内的润滑油不易泄漏出来的离合器用分离轴承。 

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种离合器用分离轴承，包括上圈、下圈和置于上圈和下圈之间的滚珠，本实用新型的离合器用分离轴承还包括一个上罩和一个下罩，所述上罩置于上圈的上面，所述下罩置于下圈的下面，所述上罩和下罩围住上圈、下圈和滚珠。 

所述上罩的内表面与上圈的顶面形状相匹配，所述下罩的内表面与下圈的底面形状相匹配。 

所述上罩和外沿和下罩的外沿通过迷宫结构连接在一起。 

采用了本实用新型的离合器用分离轴承，由于在上圈、下圈和滚珠外设置了上罩和下罩，通过上罩和下罩把上圈、下圈和滚珠完全包履在内，使上圈、下圈和滚珠与外界隔绝开，从而避免了外界的灰尘进入轴承内部，同时也保证了轴承内的润滑油不会泄漏出来。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图中：1-上圈，2-下圈，3-滚珠，4-上罩，5-下罩，6-迷宫结构。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种离合器用分离轴承，包括上圈1、下圈2和置于上圈1和下圈2之间的滚珠3，本实用新型的离合器用分离轴承的创新点在于它还包括一个上罩4和一个下罩5，通常上罩4和下罩5由塑料进行注塑成型而制成，所述上罩4置于上圈1的上面，所述下罩5置于下圈2的下面，所述上罩4和下罩5的外沿边连接在一起，使上罩4和下罩5围成一个封闭的空间，所述上罩4和下罩5围住上圈1、下圈2和滚珠3。 

所述上罩4的内表面与上圈1的顶面形状相匹配，即所述上圈1与上罩4紧密相贴；所述下罩5的内表面与下圈2的底面形状相匹配，即上圈2与下罩5紧密相贴，所述上罩4和下罩5围住上圈1、下圈2和滚珠3后，除了使上圈1、下圈2和滚珠3与外界隔绝开外，还具有保持上圈1、下圈2和滚珠3的相对位置的作用。 

通常所述上罩4的外沿和下罩5的外沿通过迷宫结构6连接在一起。由于迷宫结构6的特性决定，所述上罩4和下罩5的外沿的连接处具有更好的密封性能。