[实用新型]客车列尾装置有效
| 申请号： | 201120305217.5 | 申请日： | 2011-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN202225871U | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 赵魁龙 | 申请（专利权）人： | 赵魁龙 |
| 主分类号： | B61C17/12 | 分类号： | B61C17/12 |
| 代理公司： | 西安集思得知识产权代理有限公司 61210 | 代理人： | 张晋吉 |
| 地址： | 710065 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客车 装置 | ||
【权利要求书】：
1.客车列尾装置，其特征在于：由机车装置、机次装置及尾部装置组成；
所述机车装置，包括中央处理器(1)、TAX箱(2)、KEY模块(3)、LCD显示器(4)和无线收发模块(5)，该中央处理器(1)分别与TAX箱(2)、KEY模块(3)、LCD显示器(4)和无线收发模块(5)电连接；
所述机次装置及尾部装置，包括中央处理器II(6)、KEY模块II(7)、LCD显示器II(8)、无线收发模块II(9)、列车的广播线信号叠加装置(10)、冲动测试单元(15)和传感器控制阀(16)，该中央处理器II(6)与KEY模块II(7)、LCD显示器II(8)、无线收发模块II(9)、列车的广播线信号叠加装置(10)、冲动测试单元(15)和传感器控制阀(16)进行电连接；冲动测试单元(15)分别与冲动测试传感器(11)和排风检测传感器(12)进行电连接；传感器控制阀(16)分别与压力传感器(13)和控制阀(14)电连接。
2.根据权利要求1所述的客车列尾装置，其特征在于：所述冲动测试单元(15)由多个冲动测试传感器(11)和多个排风检测传感器(12)组成。
3.根据权利要求1所述的客车列尾装置，其特征在于：所述传感器控制阀(16)由多个压力传感器(13)和多个控制阀(14)组成。
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