[实用新型]挺杆拆装拉拔器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体说是一种拆装发动机挺杆的工具。

背景技术

目前，在维修清洗发动机挺杆时，通常采用的方法是先将发动机的曲轴、凸轮轴、连杆、活塞等全部拆除后，才能取下挺杆，劳动强度大，增加了维修工作量，造成维修成本的浪费。

发明内容

为了克服现有拆卸发动机挺杆的不足,本实用新型的发明目的在于提供一种挺杆拆装拉拔器，以实现方便拆卸挺杆，而且能最大程度降低发动机维护成本的目的。

为实现上述目的，本实用新型包括挺杆座，顶旋钮与螺杆固定，螺杆上套有钢管，钢管的一端连接有钢套，用于定位钢管的底旋钮旋在螺杆上，底旋钮与钢套接触，钢管的另一端、螺杆上依次套有卡片及橡皮塞，橡皮塞的端部用螺母锁紧，钢管上装有凸片，钢管的中部装有橡胶塞。

使用时，调节顶旋钮，使橡皮塞处于松弛状态，可塞入发动机缸体内，再反方向旋转顶旋钮，橡皮塞收缩，外径变大，吸附住挺杆，利用卡片固定，拉起顶旋钮，使挺杆与凸轮轴分离，依此类推，拉起数根挺杆，拔出凸轮轴，将挺杆座塞入发动机，依次松开顶旋钮，将挺杆放入挺杆座，抽出挺杆座，取下挺杆清洗。

本实用新型与现有技术相比，可在只拆卸凸轮轴的情况下，方便快捷拆卸挺杆，大大减轻了劳动强度，节约了维修成本，有效提高了安装质量及效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图；

图2是挺杆座的俯视图； 

图3是图2的结构立体简图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，顶旋钮9与螺杆10固定，螺杆10上套有钢管6，钢管6的一端连接有钢套7，用于定位钢管6的底旋钮8旋在螺杆10上，底旋钮8与钢套7接触，钢管6的另一端、螺杆10上依次套有卡片3及橡皮塞2，橡皮塞2的端部用螺母1锁紧，钢管6上装有凸片4，钢管6的中部装有橡胶塞5，用于卡住凸片4。

取挺杆：依次先拆下摇臂盖、摇臂、推杆、减震器及前盖，握住底旋钮8，按逆时针方向旋紧顶旋钮9，使橡皮塞2处于松弛状态，可塞入挺杆孔内，将拉拔器穿入挺杆孔，直到橡皮塞2碰到挺杆孔顶端，再顺时针旋转顶旋钮9，橡皮塞2收缩，外径变大，吸附住挺杆，将挺杆从孔中抬高，用凸片4撑在发动机缸盖表面，将挺杆固定，脱离凸轮轴，按此方法依次将其它挺杆脱离脱离凸轮轴；拆下凸轮轴，将挺杆座11放入凸轮轴孔内，放下拉拔器，将挺杆放在挺杆座11上；握住底旋钮8，按逆时针方向旋转顶旋钮9，松开挺杆，取下拉拔器，再重复松开其它挺杆，使所有挺杆放入挺杆座11的孔内，将挺杆座11从凸轮轴孔内取出，标记好每个挺杆在发动机中的位置，各挺杆必须安装在原来位置上，参照技术规范，检查各挺杆能否继续使用，将挺杆开槽朝向发动机缸体外侧，挺杆座11的方形可将挺杆固定在正确位置，避免将挺杆座11放入凸轮轴孔时挺杆旋转。

安装挺杆：再将带有挺杆的挺杆座11轻轻滑入凸轮轴孔内，将挺杆座11推入缸体，直到接触发动机前端面，握住底旋钮8，按逆时针方向旋紧顶旋钮9，将拉拔器插入挺杆孔直到插入挺杆顶端，再顺时针旋转顶旋钮9，将拉拔器固定在挺杆内，提起拉拔器，当挺杆进入孔内，轻轻转动拉拔器杆部，将挺杆凹槽与发动机侧部定位销对准，将挺杆向挺杆孔内推下，固定到位，重复将其它挺杆固定，拆卸拉拔器，安装凸轮轴等发动机附件。