[实用新型]短驳车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖车，尤其涉及一种运送树木的短驳车。

背景技术

申请号为200320104295.4的中国专利公开了一种拖车,包括有一主架体、一枢结在该主架体左右二侧的轮组、一锁结于该主架体上的容置箱体、一设置于该主架体前侧的拉杆及四个分别设置于该主架体上的锁接头,该主架体具有一以杆体围设形成方状的框体,而该容置箱体是朝该框体下侧设置。但是这种拖车不利于树木的固定，不适合运输树木。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的拖车不适合运输树木等的技术问题，提供一种短驳车，采用承重槽结构，适合运输树木，并能方便树木固定。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：它包括车轮和设置在车轮上的车架，所述车架包括底板，所述底板上设有承重板，所述承重板上设有至少一个承重槽，所述车架两侧分别设有绑带钩。本实用新型运输树木时，将树木置于两块承重板的承重槽内，使得树木不会滑落，为进一步固定，还可以通过在绑带钩上绑上绑带来固定树木，保证树木运输安全。

作为优选，所述承重板设有两块，上下平行排列在所述底板上。 

为了加强承重板的强度，作为优选，所述承重板之间连接有加强板。 

作为优选，所述承重槽为弧形槽。 

作为优选，所述车架前端设有拉绳。

作为优选，所述车轮之间设有车轴，所述车架底部设有与所述车轴相配的车轴槽。 

本实用新型带来的有益效果是，本实用新型结构简单、稳固，采用承重槽结构，适合运输树木，并能方便树木固定。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是本实用新型的车架的一种侧视结构示意图；

附图3是实施例1中车架的一种正面结构示意图；

附图4是实施例2中车架的一种正面结构示意图；

附图5是实施例3中车架的一种正面结构示意图。

标号说明：1、车轮；2、车架；3、底板；4、承重板；5、承重槽；6、绑带钩；7、加强板；8、车轴；9、车轴槽；10、拉绳。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：本实施例的短驳车，如图1、2 、3所示，包括车轮1和安装在车轮1上的车架2，车架2包括底板3，底板3上安装有承重板4，承重板4中部制有一承重槽5，车架2两侧分别固定有绑带钩6，车架2前端安装有拉绳10，车轮1之间由车轴8连接，车架2底部制有用于安装车轴8的车轴槽9。

承重板4为两块，上下平行排列在底板3上，承重板4之间连接有条状的加强板7，承重槽5为半圆弧槽。 

实施例2：本实施例的短驳车，如图1、2 、4所示，包括车轮1和安装在车轮1上的车架2，车架2包括底板3，底板3上安装有承重板4，承重板4中部制有两个承重槽5，车架2两侧分别固定有绑带钩6，车架2前端安装有拉绳10，车轮1之间由车轴8连接，车架2底部制有用于安装车轴8的车轴槽9。

承重板4为两块，上下平行排列在底板3上，承重板4之间连接有条状的加强板7，承重槽5为半圆形槽。

实施例3：本实施例的短驳车，如图1、2 、5所示，包括车轮1和安装在车轮1上的车架2，车架2包括底板3，底板3上安装有承重板4，承重板4中部制有一个承重槽5，车架2两侧分别固定有绑带钩6，车架2前端安装有拉绳10，车轮1之间由车轴8连接，车架2底部制有用于安装车轴8的车轴槽9。

承重板4为两块，上下平行排列在底板3上，承重板4之间连接有条状的加强板7，承重槽5为大口径弧形槽。