[实用新型]同步碎石封层车撒布器限位机构

说明书

技术领域

本实用新型属于新建道路和对已完成的路面进行维修的装置或设备技术领域，具体涉及到铺筑沥青路面表面层设备的零部件。

技术背景

同步碎石封层技术是用专用设备将改性沥青或改性乳化沥青和石屑料同步铺洒在沥青路面上，通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层，主要作为沥青路面表面层使用。同步碎石封层技术被公认为耗能最低的路面养护技术，它具有良好的防水性、防滑性、高度耐磨耗及耐久性，同步碎石封层用于沥青公路表面、桥面防水、下封层中的碎石封层。它不仅可用于对高等级公路的层间处理和中期养护施工，还可直接用于交通量较小的乡村道路及一些社区道路的路面。在我国，由于近几年交通量的不断增加，车辆超载特别严重，导致路面提前破坏，增加了养护的费用。用同步碎石封层技术对路面进行提前养护，是延长路面使用寿命最经济行之有效的办法之一。

本实用新型的设计人曾设计了同步碎石封层车，该车的主要结构为：在机架的前端设液压马达和与液压马达相联接的沥青泵，沥青泵通过安装在导管上的沥青四组阀与沥青罐内相联通，在机架上的后侧设有车厢，在机架下的后侧设有与液压泵联接的发动机，液压泵通过导管与液压马达相联通，在机架上沥青罐与车厢之间设置有通过导管与液压泵相联通的液压举升缸，车厢的后端设有石料撒布器主架，石料撒布器主架上设置有石料撒布器，在机架的后端下设置有喂料板以及通过导管与沥青泵相联的沥青撒布器。为了防止石料撒布器内过满，该车的石料撒布器上设置有限位机构，限位机构采用行程开关，石料拨动行程开关通过控制器控制石料撒布器的阀门打开或关闭来实现控制石料的流量，由于石料撒布器内石料冲击力比较大，易造成行程开关损坏，而且内部环境恶劣也易造成行程开关卡滞而被损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述行程开关的缺点，提供一种设计合理、结构简单、使用效果好的同步碎石封层车撒布器限位机构。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在固定架上设置有后安装板，后安装板的前侧面上设置有壳体，后安装板上设安装有接近开关的接近开关安装板，后安装板下部后侧壁上设置有穿入到后安装板内的安装座，安装座的前端用转轴联接有绕转轴转动的感应板和调节板，调节板上设置下端与安装座的中心位置的距离可调节的联接板，联接板上设置有拨动板，后安装板的下端左侧设置有左限位板、右侧设置有右限位板，弹簧的一端设置在安装板的下端右侧壁上、另一端与调节板搭接。

本实用新型的感应板的中心线与接近开关的中心线在同一垂直平面内。

本实用新型的感应板在垂直位置时，感应板的上端与接近开关下端之间的距离为1～3mm。

由于本实用新型采用了拨动板和联接板传动感应板，当感应板转动至接近开关下方时，接近开关得到信号。由于石料与接近开关未直接接触，同时通过壳体将机构封闭，有效地防止了石料对电器元件的损坏；通过调节螺钉调节板调节拨动板的水平位置，控制了石料撒布器内石料在撒料斗内高度的上限，通过左限位板和右限位板控制拨动板的最大和最小的旋转位置，防止了感应板超出接近开关的控制范围。本实用新型具有设计合理、结构简单、使用效果好等优点，可在同步碎石封层车上使用，也可在加纤同步碎石封层车上使用。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

实施例1

在图1、2中，本实施例的同步碎石封层车撒布器限位机构由固定架1、后安装板2、接近开关3、壳体4、接近开关安装板5、右限位板6、弹簧7、联接板8、拨动板9、调节螺钉10、调节板11、左限位板12、感应板13、安装座14、转轴15联接构成。