[实用新型]包容压板式的机床主轴箱体与床身的连接固定结构有效
申请号: | 201120305591.5 | 申请日: | 2011-08-19 |
公开(公告)号: | CN202278388U | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 李绍鹏;李德珍;杨司晨;雷敏;卢金丽;于喜郎;于铎;皮洪珍;王玉琴;魏奕林 | 申请(专利权)人: | 沈阳第一机床厂 |
主分类号: | B23Q1/00 | 分类号: | B23Q1/00 |
代理公司: | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人: | 崔红梅 |
地址: | 110142 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包容 压板 机床 主轴 箱体 床身 连接 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械制造设备,机床的主轴部件箱体与床身的连接固定方式。
背景技术
床身部件是整个机床的基础,也是主轴部件的安装基座和其它运动部件的运动基准。而主轴部件则是机床最重要的部件之一,其在床身上固定后的位置是整个机床的精度基准和核心。因此主轴部件与床身的连接刚性决定了主轴位置的确定性,即机床精度基准的唯一性。这种精度基准的唯一性是保证机床能正常工作的前提,因此成为机床设计要解决的重要问题之一。
机床对主轴部件箱体与床身的连接刚性的要求是:足以克服强大的切削负载,并且能抗拒较大的冲击载荷。而随着经济发展的需要,加工工件越来越大,难加工零件也越来越多,机床的切削负载随之变得越来越大;同时,由于复合机床的出现和发展,铣削功能集成到车床上,因此冲击载荷出现的频率也越来越大,因此现今的机床对主轴部件箱体和床身的连接刚性的要求比以往的机床有了很大的提高。
以往的设计所采用的直接通过螺钉将主轴箱体和床身连接固定的方式,由于施加的外力有限,在两个被连接件间产生的磨擦力已经不足以抵抗增大的外界负载或频繁的冲击载荷,所以采用这种传统的主轴和床身的连接方式的机床,经常会发生因主轴位置变动而不得不对主轴精度进行重新校正的现象,这种现象严重影响了生产活动的正常进行,因此必须有效解决此问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种包容压板式的机床主轴箱体与床身的连接固定结构,实现主轴部件在床身上的有效固定,从而满足现今车床大负载切削尤其是集成了车铣削功能的机床抗冲击载荷的连接刚性要求,保证精度基准的稳定性和生产活动的正常进行。
包容压板式的机床主轴箱体与床身的连接固定结构,床身有用于主轴部件安装的主定位面,其特征在于床身主定位面上端延伸为有两个直角的凸棱,凸棱上平面为用于压板安装的副定位面,副定位面直角延续的垂直面为第三基准面,且与主定位面在副定位面的同一侧并相互平行;主轴箱体上端突出部位立面与压板矩形条状体高边面贴合,压板和主轴箱体在床身的凸棱上形成一个凹槽,将床身上的凸棱夹住,并将螺钉通过主轴箱体上端突出部位的过孔旋入床身主定位面的螺钉孔中,在主轴箱下部沿四周布置有一系列螺丝过孔用于螺钉与床身的固定。
压板和主轴箱体通过螺钉的作用将床身的定位导轨紧紧夹住,这种方式可以使由于螺钉旋紧而在主轴箱体和床身间产生的摩擦力增加1倍,从而有效地避免了因外界负载的加大而引起主轴位置变化的问题,使机床的进步适应了经济发展的要求。
附图说明
图1是包容压板式的机床主轴箱体与床身的连接固定结构示意图。
具体实施方式
本设计包容压板式的机床主轴箱体与床身的连接固定结构,应用于车床上,如图1所示,床身1为主轴箱体5的安装基座,床身1有用于主轴部件安装的主定位面c,其特征在于床身主定位面c上端延伸为有两个直角的凸棱,凸棱上平面为用于压板安装的副定位面a,副定位面a直角延续的垂直面为第三基准面b;压板2为截面矩形条状体,压板2矩形条状体高边面置于副定位面a、主轴箱体5上端突出部位立面与压板2矩形条状体高边面贴合,压板2和主轴箱体5在床身1的凸棱上形成一个凹槽,将床身上的凸棱夹住,并将螺钉4通过主轴箱体5上端突出部位的过孔旋入床身1主定位面c的螺钉孔中,在螺钉4上施加一定的力矩,使主轴箱体5和床身1间产生摩擦力;同时在压板2和主轴箱体5上端突出部位立面的螺钉过孔中旋入螺丝钉3,因为床身1凸棱上副定位面a和第三基准面b这两个接触面均受到挤压,所以摩擦力会是只一个主定位面c作为接触面受到挤压时的2倍。主轴箱体5下方有数个用来安装固定螺钉4的螺钉过孔,对应的床身1主定位面c有对应螺钉孔,用于螺钉4固定,因此能使主轴部件和床身的连接刚性大大提高,满足了现代机床对主轴部件和床身连接刚性的要求。
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