[实用新型]可调式专机夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴定位夹具技术领域，特别涉及一种可调式专机夹具。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

如图1所示，凸轮轴1的中心孔11和中心孔12采用专用机床加工，在加工中心孔的同时，对凸轮轴1的端面111和断面121进行加工，每一种凸轮轴产品由于定位基准的不同，夹具也有所不同，由于夹具的唯一性，每种产品调试都会花费大量的调试时间。

如图2所示，现有凸轮轴夹具201一般包括底座和设置在底座上的用于架起凸轮轴1的两个V形块，V形块一般固定在底座上，其高度不可调节。但是在凸轮轴1装设于凸轮轴夹具201上后，应保证凸轮轴1具有足够的高度，而且需要保证凸轮轴1的轴线与底座的平行度。因此在将凸轮轴1装设于凸轮轴夹具201上后，需要对凸轮轴1的高度及其轴线与底座的平行度进行调试，现有技术中通常采用在凸轮轴1与V形块增加垫片的方式对上述两个参数进行调整，这将花费大量的调试时间。

因此，如何简化凸轮轴的调试并缩短调试时间，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种可调式专机夹具，以简化凸轮轴的调试并缩短调试时间。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调式专机夹具，包括：

底座，其上设有两个对称布置的滑槽；

可滑动地分别设置于两个所述滑槽内的两个调节块，且该调节块的一端具有与其底面成锐角的第一斜面；

上下滑动地分别设置于两个所述滑槽内的两个V形块，且该V形块具有与所述第一斜面配合的第二斜面，其顶部具有架设凸轮轴的V形槽；

设置在所述底座上的两个轴向推动装置，两个所述轴向推动装置分别与两个所述调节块相抵。

优选的，在上述可调式专机夹具中，还包括：

固定在底座上的两个固定块，其上设有螺钉孔；

两个所述V形块上设有分别与两个所述固定块上的螺钉孔对应的锁紧孔；

锁紧螺钉，其穿过所述锁紧孔，并旋紧在所述螺钉孔上，且所述锁紧螺钉与所述锁紧孔间隙配合。

优选的，在上述可调式专机夹具中，还包括固定在所述底座上的两个连接座，两个所述轴向推动装置分别设置于两个所述连接座上。

优选的，在上述可调式专机夹具中，所述连接座通过螺栓固定在所述底座上。

优选的，在上述可调式专机夹具中，所述连接座上设有螺纹孔，所述轴向推动装置为与所述螺纹孔配合的调节螺杆。

优选的，在上述可调式专机夹具中，所述底座为相互分离的两个固定座，两个所述滑槽分别设置于两个所述固定座上。

优选的，在上述可调式专机夹具中，所述固定座上设有固定安装孔。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的可调式专机夹具，包括：底座，其上设有两个对称布置的滑槽；可滑动地分别设置于两个所述滑槽内的两个调节块，且该调节块的一端具有与其底面成锐角的第一斜面；上下滑动地分别设置于两个所述滑槽内的两个V形块，且该V形块具有与所述第一斜面配合的第二斜面，其顶部具有架设凸轮轴的V形槽；设置在所述底座上的两个轴向推动装置，两个所述轴向推动装置分别与两个所述调节块相抵。

基于上述设置，本实用新型提供的可调式专机夹具，通过调节轴向推动装置，可相应地推动调节块在底座的滑槽内滑动，在调节块滑动过程中，其上的第一斜面与V形块的第二斜面配合，由于V形块仅能上下移动，因此在第一斜面和第二斜面的配合下，使得V形块上下移动。即向前推动轴向推动装置可使得V形块向上移动，向后推动轴向推动装置可使得V形块向下移动，简化了凸轮轴的调试，并且缩短了调试时间，仅需调整轴向推动装置即可完成凸轮轴的调试。

在本实用新型的一优选方案中，所述底座为相互分离的两个固定座，两个所述滑槽分别设置于两个所述固定座上，所述固定座上设有固定安装孔。针对不同尺寸的凸轮轴，可相应地调整两个固定座之间的距离，以适应该尺寸的凸轮轴的装夹。在两固定座的间距调整合适后，通过螺栓穿过固定座上的固定安装孔，以将两个固定座固定在工作台上。

附图说明