[实用新型]旋挖钻机卷扬一体式马达安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械旋挖钻机，特别是涉及一种旋挖钻机液压卷扬马达装配的结构件装置，特别适用于减速机与马达一体的安装结构。

背景技术

目前，旋挖钻机的卷扬一般用两种马达形式结构，一是一体式马达，即液压马达与减速机是一体的，装配时是不可以分开装配的；二是分开式马达，即液压马达与减速机是可分开的，装配的时候可以拆开分别安装的；装这两种不同的马达，会用到不同的安装结构形式；现在用得最多的马达形式是第二种，即液压马达与减速机可拆分的，原因是其结构简单，容易安装；而第一种马达很少用，主要原因是其结构相对复杂，安装也有一定的困难。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述的问题设计出的一种新型的一体马达安装结构，使一体式马达安装结构亦能像分开式马达安装结构一样的简单，一样的容易装配。解决了它结构复杂、难装配的难题。结构简单可靠、装拆方便、降低成本、安装形式多样化的旋挖钻机卷扬马达装配的结构。

本实用新型的技术解决方案是这样的：一种旋挖钻机卷扬一体式马达安装结构，包括卷筒，马达，半圆卡板，螺栓，厚垫圈，第一支承座板，端部支承总成、第二支承座板，其特征在于第一支承座板与第二支承座板安装有卷筒，第一支承座板、第二支承座板有端部支承总成，卷筒中心装有马达，马达的转轴装在端部支承总成。

卷筒卷扬出钢丝绳方向与马达安装孔分割成夹角，夹角20～80度。

第一支承座板是分开式，上盖是半圆卡板，用螺栓、厚垫圈固紧。马达用一体式或分开式马达。

本实用新型的优点是使一体式马达安装结构能像公开式马达安装结构一样的简单，一样的安装容易，结构简单可靠、装拆方便、降低成本、安装马达的形式不限。

附图说明

本实用新型的结构构成是这样的：

图1为本实用新型的整体结构安装装配主视图。

图2为本实用新型的整体结构安装装配立视图。

图3为本实用新型的去掉卷筒时的轴测视图。

图4为本实用新型的整体结构安装装配旋转了一个角度的立体图。

图1～图4中：卷筒(1)、马达(2)、半圆卡板(3)、螺栓(4)、厚垫圈(5)、第一支承座板(6)、端部支承总成(7)、第二支承座板(8)。

具体实施方式：

本实用新型的的最佳实施例是这样的：参照附图1～图4，在分开式马达卷扬结构体的基础上，在安装马达的一边，对安装孔的安装板分成两块，一块仍然留在卷扬结构体上，另一块作为安装零件，每块板上都有一个对半的圆孔；两块板的配合面分别开相对应的孔及螺纹孔，使其用螺栓安装在一起；分割线与出钢丝绳方向成30°～70°，使螺栓受到钢丝绳的拉力大大减少；根据上述的结构改变就可以简化了一体式马达的安装结构了。第一支承座板(6)与第二支承座板(8)之间安装有卷筒(1)，卷筒(1)中心有一体式或公开式马达(2)，马达(2)的转轴端装入在端部支承总成(7)。第一支承座板(6)是公开式的，其上盖是半圆卡板(3)，半圆卡板(3)有螺栓(4)、厚垫圈(5)固定。卷筒(1)卷扬出钢丝绳方向与马达(2)安装孔分割成20～80°夹角。安装时，先把卷筒(1)与一体式马达(2)用螺栓装配在一起，再把它们放在第一支承座板(6)上，旋转好一体式马达(2)的方位并对好孔位，用螺栓装上端部支承总成(7)，再卡上半圆卡板(3)，其孔要对准螺纹孔并装上厚垫圈(5)与螺栓(4)；最后对一体式马达(2)与第一支承座板(6)及半圆卡板(3)连接的相对螺纹孔装上厚垫圈(5)与螺栓(4)。