[实用新型]制动进气管支架有效
申请号: | 201120306985.2 | 申请日: | 2011-08-22 |
公开(公告)号: | CN202274192U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 吴应举;周文俊;陈积玉 | 申请(专利权)人: | 合肥常青机械股份有限公司 |
主分类号: | F16L3/00 | 分类号: | F16L3/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 气管 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种制动进气管支架。
背景技术
制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
气压制动装置是利用压缩空气作为动力源,并将压力转变为机械推力,使车轮产生制动。驾驶员可通过控制踏板的行程,便可调整气体压力的大小,来获得不同的制动力,得到不同的制动强度。气压制动传动装置的特点是踏板行程较短,操纵轻便,制动力较大,消耗发动机的动力,结构复杂,制动不如液压式柔和,一般用于中、重型汽车上。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制动进气管支架,便于制动进气管的固定与定位,使与其他件装配紧密牢固。
本实用新型的技术方案如下:
一种制动进气管支架,包括有平板,所述的平板上分别设有多个开孔,有进气管分别穿过平板上的多个开孔,其特征在于:所述平板的底部向外折弯并形成舌形翻边,所述平板的背面设有多个加强筋。
所述的制动进气管支架,其特征在于:所述平板的两端分别设有安装孔。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,平板的底部向外折弯并形成舌形翻边,便于制动进气管的固定与定位,便于装配,从而提高了产品的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型结构的侧视图。
具体实施方式
参见图1、2,一种制动进气管支架,包括有平板1,平板1上分别设有六个开孔2,有六根进气管分别穿过平板上的六个开孔2,平板1的底部向外折弯并形成舌形翻边3,平板1的背面设有二个加强筋4。
进一步,平板1的两端分别设有安装孔5。
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