[实用新型]一种内燃机活塞环装入工具

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种内燃机活塞环装入工具。

(二)背景技术

为了保证内燃机的做功效率，活塞上设有数个密封环，在现场的装配中，我们往往采用活塞环撑开钳，一个个的把缺口撑开嵌入活塞上的密封槽中，这样效率低下，而且手工操作容易使缺口过大导致环崩断，不安全。

(三)发明内容

为了克服现有装配环节中活塞环装配效率低下，环容易崩断，不安全的问题，本实用新型提供一种安全、效率高、环不容易崩断、一次性能嵌入一组活塞环到活塞上的内燃机活塞环装入工具。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种内燃机活塞环装入工具包括活塞环固定座、活塞环撑开装置；所述活塞环固定座上表面有下凹的弧形曲面，所述弧形曲面上设有数条半环型活塞环嵌入槽，所述活塞环嵌入槽下端设有活动槽；所述活塞环撑开装置包括左顶头、右顶头和驱动左右顶头相对左右分开、合拢的驱动机构，所述左顶头、右顶头部分穿过活动槽探入活塞环嵌入槽内。所述活动槽限定了左右顶头的活动范围，就限定了密封环的撑开程度，使环不容易崩坏。

驱动结构的一种实施方式，所述的的左顶头下固设有左齿条；所述右顶头下固设有右齿条；所述的驱动机构包括两个相啮合的左齿轮和右齿轮，所述左齿轮与左齿条相啮合，所述右齿轮与右齿条相啮合；所述的右齿轮连接有能使齿轮转动的驱动臂。

驱动臂的一种实现方式，所述的驱动臂是固接在右齿轮上的转动手柄。

驱动臂的另一种实现方式，所述的驱动臂是固接在右齿轮上的径向杠杆，所述杠杆远端还连接有一个靠板，推动靠板来驱动右齿轮旋转。

驱动结构的再一种实施方式，所述驱动结构包括铰接的X型双杆，所述左顶头和右顶头固设在X型双杆上部两个杆头上。作用X型双杆下端使之相互远离或靠近，X型双杆上端的左右顶头即相互远离或靠近，通过杠杆作用可省力。

驱动结构的还有一种实施方式，所述的活塞缸固定座下设有左气缸和右气缸；所述左顶头固定在左气缸带杆活塞上，所述右顶头固定在右气缸带杆活塞上。左气缸和右气缸通过同时通气，是活塞相对靠近或者原离来驱动活塞上的左右顶头相对靠近或者远离。

本实用新型在使用时将数个密封环依次装入活塞环固定座上的活塞环嵌入槽中，这时所述左顶头和右顶头都位于活塞环的缺口当中，左顶头顶住缺口左端，右顶头顶住缺口右端。

驱动机构驱动左右顶头相对分开，撑开密封环的缺口，直到顶到活动槽极限位置。这时密封环直径放大，把活塞从张开的密封环中央穿进去，在密封环位于预定槽位置时驱动机构驱动左右顶头相互靠近，密封环回缩变小，嵌入到活塞上的装配槽内，活塞密封环装配就完成了。

本实用新型的有益效果在于：效率高，安全，密封环不容易断。

(四)附图说明

图1是本实用新型的活塞环固定座俯视示意图。

图2是活塞环的示意图。

图3是本实用新型的一种实施例示意图。

图4是本实用新型的一种实施例活塞环撑开状态时示意图。

图5是本实用新型的驱动臂另一种实现方式示意图。

图6是本实用新型的再一种实施例示意图。

图7是本实用新型的一种实施例活塞环撑开状态时示意图。

图8是本实用新型的还有一种实施例示意图。

图9是本实用新型的还有一种实施例活塞环撑开状态时示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一

结合附图1、2、3、4、5，一种内燃机活塞环装入工具包括活塞环固定座1、活塞环撑开装置；所述活塞环固定座1上表面有下凹的弧形曲面2，所述弧形曲面2上设有数条半环型活塞环嵌入槽3，所述活塞环嵌入槽3下端设有活动槽10；所述活塞环撑开装置包括左顶头8、右顶头9和驱动左右顶头相对左右分开、合拢的驱动机构，所述左顶头8、右顶头9部分穿过活动槽10探入活塞环嵌入槽3内。所述活动槽10限定了左右顶头的活动范围，就限定了密封环11的撑开程度，使环不容易崩坏。

所述的的左顶头8下固设有左齿条4；所述右顶头9下固设有右齿条5；所述的驱动机构包括两个相啮合的左齿轮6和右齿轮7，所述左齿轮6与左齿条4相啮合，所述右齿轮7与右齿条5相啮合；左右齿轮能保证左右齿条的运动是相反的。

所述的右齿轮7是驱动齿轮，上固接有驱动臂，可以是如图3所述的一个固接在右齿轮上的转动手柄12，也可以是如图5所述的固接在右齿轮上的径向杠杆13，杠杆远端还连接有一个靠板14。