[实用新型]一种聚氨酯喷涂填缝机有效
申请号: | 201120307106.8 | 申请日: | 2011-08-23 |
公开(公告)号: | CN202336400U | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 李滨;赵健;李博;李保红;谭敏尧 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | B05B7/22 | 分类号: | B05B7/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150040 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 聚氨酯 喷涂 填缝机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种喷涂机械,具体涉及一种聚氨酯喷涂填缝机。
背景技术
聚氨酯喷涂是将双组分混合后喷涂,目前聚氨酯喷涂行业所使用的双组份喷涂机以气动的为多,机械式的喷涂机应用在聚氨酯行业的目前价格都比较高;在一些小工程场合,大型的喷涂机操作不方便,而且所使用的喷涂设备和填缝设备是两套独立的设备,这样在这种场合,既要喷涂大型墙面又要对墙缝或窗缝等进行添堵,使用操作两台设备很不方便,而且投资成本非常高;对于北方特别是东北地区冬季时间长,寒冷不利于聚氨酯双组份的混合,在北方聚氨酯喷涂机的加热功能特别重要。
实用新型内容
针对上述技术上的不足,本实用新型的目的是公开一种聚氨酯喷涂填缝机。
本实用新型的目的是这样实现的:一种聚氨酯喷涂填缝机,由电机、小带轮、大带轮、左链轮、右链轮、左高压柱塞泵、右高压柱塞泵、调压阀、料筒、高压管、加热电阻丝、吸料管、出料口、车轮、进料口、数显温度控制仪和车体组成,车体上安装有两个料筒、左高压柱塞泵、右高压柱塞泵和电机,电机与小带轮连接,小带轮通过皮带与大带轮连接,左高压柱塞泵与左链轮连接,右高压柱塞泵与右链轮连接,大带轮与右链轮连接,右链轮通过链条与左链轮连接,左高压柱塞泵和右高压柱塞泵上均设置有进料口和出料口,进料口通过吸料管与料筒连接,出料口与调压阀连接,调压阀与高压管连接,两个料筒内均安装有加热电阻丝,加热电阻丝与数显温度控制仪连接,车体与车轮连接。
本实用新型结构紧凑,设计合理,适合北方地区中小型施工领域的、既能喷涂涂料又能添堵墙缝等较大缝隙的、设备成本低、使用方便的喷涂机。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图;
图2为本实用新型的前视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明:
如图1、图2所示,一种聚氨酯喷涂填缝机,由电机1、小带轮2、大带轮3、左链轮4、右链轮5、左高压柱塞泵6、右高压柱塞泵7、调压阀8、料筒9、高压管10、加热电阻丝11、吸料管12、出料口13、车轮14、进料口15、数显温度控制仪16和车体17组成,车体17上安装有两个料筒9、左高压柱塞泵6、右高压柱塞泵7和电机1,电机1与小带轮2连接,小带轮2通过皮带与大带轮3连接,左高压柱塞泵6与左链轮4连接,右高压柱塞泵7与右链轮5连接,大带轮3与右链轮5连接,右链轮5通过链条与左链轮4连接,左高压柱塞泵6和右高压柱塞泵7上均设置有进料口15和出料口13,进料口15通过吸料管12与料筒9连接,出料口13与调压阀8连接,调压阀8与高压管10连接,两个料筒9内均安装有加热电阻丝11,加热电阻丝11与数显温度控制仪16连接,车体17与车轮14连接。
本实用新型的传动方案是电机带动小带轮将动力传递给大带轮,再传给与带轮安装在同一轴的链轮,就将动力传递给了两个高压柱塞泵了。高压柱塞泵的吸料口与吸料管相连后两个料筒相连进行吸料,两个出料口外连接高压管,高压管与喷枪相连。
高压柱塞泵的原理是带轮带动泵内的曲轴转动后,曲轴带动曲柄,曲柄与活塞连接,最后由活塞的往复配合进出料口的单向阀从料筒吸取涂料组分,并泵出到高压管最后进喷枪。喷涂时,调压阀调至高压档位,此时高压管输出的是高压涂料;填缝时,调压阀调至低压档位,此时高压管输出的是低压涂料。
数显温度控制仪接加热电阻丝控制料筒里温度,对温度进行监控,当温度低于双组份最佳混合温度时,自动对料筒加热,达到合适温度后进行保温。
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