[实用新型]电机出轴齿轮与塔式齿轮箱中心出轴齿轮的配合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机出轴齿轮与塔式齿轮箱中心出轴齿轮的配合结构，属于传动机械的技术领域。

背景技术

电机可以把电能转化为机械能，但是在电机运行的过程中，电机的转速，传动方向是固定的。为了调节电机的转速、传动方向，可以使用塔式齿轮箱来与电机配合以达到调节转速和传动方向。在现有技术中，电机出轴齿轮与塔式齿轮箱中心出轴齿轮的端部均是悬空的，没有支撑物进行支持。两个没有进行支撑设置的齿轮使得机械在运行过程中变得很不稳定，增加了电机和塔式齿轮箱的机械损坏和振动幅度过大的可能性。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种电机出轴齿轮与塔式齿轮箱中心出轴齿轮的配合结构，解决了现有技术存在的电机和塔式齿轮箱机械振动过大，容易损坏等问题。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：它包括电机出轴齿轮和与电机出轴齿轮同轴的塔式齿轮箱中心出轴齿轮，塔式齿轮箱中心出轴齿轮设有一个轴承室，轴承室与塔式齿轮箱中心出轴齿轮同轴，轴承室配设有一轴承，电机出轴齿轮的端部设有一与电机出轴齿轮同轴的延伸端，延伸端与轴承内圈相配。

通过实用新型的改进，电机出轴齿轮的端部插入到了固定在塔式齿轮箱中心出轴齿轮内的轴承中。当开启电机时，因为有轴承的作用，电机出轴齿轮和塔式齿轮箱中心出轴齿轮都可以进行各自的转动，两者之间没有影响。同时轴承让电机出轴齿轮与塔式齿轮箱中心出轴齿轮进行连接，使得两者均不悬空。没有悬空的结构，减小了在两者在转动过程中带来的位置偏移，从而解决了现有技术中电机和塔式齿轮箱配合时机械振动过大，机件容易损坏的问题。

作为优选，轴承室底部设有一支撑圆环，支撑圆环与轴承外圈端面相抵，支撑圆环的内径大于等于轴承外圈的内径。经过优选结构的设置，轴承只有外圈与轴承室底部接触，使得整个轴承在转动过程中减小了内圈转动时的摩擦。

作为优选，轴承位于塔式齿轮箱中心出轴齿轮轴向居中位置。轴承位于塔式齿轮箱中心出轴齿轮轴向中心位置可以使得塔式齿轮箱中心出轴齿轮转动时，中心位于几何中心，转动起来更平稳。

作为优选，轴承室进口处设有一个锥形开口。设置一个锥形开口，可以使得电机出轴齿轮延伸端插入到轴承后，电机出轴齿轮在转动过程中不容易与轴承室产生碰撞。

因此，本实用新型具有结构简单，有效解决电机与齿轮箱配合产生的过多振动，机械容易损坏等特点。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1，电机转子轴7通过联轴器9、联轴器轴套10带动电机出轴齿轮5转动。从本实用新型包括电机出轴齿轮5和与电机出轴齿轮5同轴的塔式齿轮箱中心出轴齿轮4，位于齿轮箱中心出轴齿轮上的轴承室8与塔式齿轮箱中心出轴齿轮4同轴且轴向居中，轴承室8配装有轴承1，轴承室8底部的支撑圆环3与轴承外圈端面相抵且支撑圆环3的内径大于等于轴承1外圈的内径。电机出轴齿轮5的端部的延伸端2与轴承1内圈相配并插入到内圈中。轴承室8进口处为了避免电机出轴齿轮5与塔式齿轮箱中心出轴齿轮4产生摩擦设有一个锥形开口6。

在实际的运行过程中，通过本实用新型的设计，电机出轴齿轮不用悬空设置。它与塔式齿轮箱中心出轴齿轮互相得到了支撑，确保了电机与齿轮箱在传动过程中的稳定。