[实用新型]并联大电流直流电动汽车充电桩系统有效
| 申请号： | 201120308877.9 | 申请日： | 2011-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN202190104U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 姚念民;高光勇 | 申请（专利权）人： | 淄博洁力电气设备有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 孙爱华 |
| 地址： | 255086 山东省淄博市高新技术*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 联大 电流 直流 电动汽车 充电 系统 | ||
1.一种并联大电流直流电动汽车充电桩系统，其特征在于，包括主控模块(1)及分别与主控模块(1)电联接的触摸显示屏(2)、直流电能计费模块(3)、IC卡读写模块(4)、票据打印模块(5)、直流电源模块(6)、电动汽车通讯模块(7)和并联充电模组(8)，直流电源模块(6)一端与AC380V电联接，另一端与并联充电模组(8)电联接。
2.根据权利要求1所述的并联大电流直流电动汽车充电桩系统，其特征在于：并联充电模组(8)由多路并联充电接口组成。
3.根据权利要求2所述的并联大电流直流电动汽车充电桩系统，其特征在于：每路充电接口包括充电开关、电流检测模块、充电插座和连接检测模块，充电插座的正极依次连接电流检测模块的正极、充电开关的正极和DC+，充电插座的依次连接电流检测模块的负极、充电开关的负极和DC-，连接检测模块连接电流检测模块的负极和充电开关的负极后连接控制线Ctrl。
4.根据权利要求3所述的并联大电流直流电动汽车充电桩系统，其特征在于：充电开关为相并联的9.1、9.2、...、9.n多个，电流检测模块为相并联的10.1、10.2、...、10.n多个，充电插座为相并联的11.1、11.2、...、11.n多个，连接检测模块为相并联的12.1、12.2、...、12.n多个。
5.根据权利要求1所述的并联大电流直流电动汽车充电桩系统，其特征在于：直流电源模块(6)为IGBT高频直流开关电源。
6.根据权利要求1所述的并联大电流直流电动汽车充电桩系统，其特征在于：主控模块(1)为可编程逻辑控制器PLC。
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