[实用新型]电子转向柱锁定系统的锁止装置及支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车防盗技术，特别涉及一种电子转向柱锁定系统的锁止装置及支座。

背景技术

电子转向柱锁是一种通过电机驱动来锁定或释放转向轴的安全元件。在用于电子转向柱锁定系统的锁止装置中，电子锁定机构根据授权使用者是否通过验证而限制或松开转向轴。现代汽车业对于电子转向柱锁定系统的可靠性、安全性、安装空间的紧凑性提出了越来越高的要求。

现有的电子转向柱锁定系统的整体重量大、体积大、制造成本高，并且可靠安全性也较差。

中国专利申请200710305148.6公开了一种电子转向柱锁定系统的锁止装置，如图1所示，容纳电子锁定机构的壳体10通过安装支架12和保险螺栓14固定在转向柱的外表面上。电子锁定机构容纳在壳体10内。电子锁定机构包括蜗杆20、蜗轮22、夹持器23、连接销24和锁紧螺栓26。蜗杆20固定在电机18的转动轴18a上，从而基于电机18的驱动而转动。蜗轮22与蜗杆20相啮合。夹持器23支撑蜗杆20和蜗轮22，从而蜗杆和蜗轮被设置在正常位置。连接销24与蜗轮22上设置的凸轮相接触，并且由凸轮支撑。锁紧螺栓26包括由连接销24约束的装配槽26’。在这种情况下，锁紧螺栓26的末端由回程弹簧27支撑，且将锁紧螺栓压靠在转向轴上从而转向轴被约束。PCB模块25，根据授权使用者是否通过验证而控制电机18正向或反向运转。当电机18被正向和反向驱动时，蜗杆20和蜗轮22彼此互锁，从而锁紧螺栓26可选地与在电子转向轴的外表面上形成的锯齿相接合，使转向轴的状态转变成锁定状态或松开状态。

中国专利申请200710305148.6公开的电子转向柱锁定系统的锁止装置，在行车过程中，控制锁紧螺栓26为松开转向轴状态，由于锁紧螺栓26无限制机构，有可能发生意外上锁的情况，电子转向柱锁定系统的可靠性、安全性较差；其还需要额外设置电机的驱动停止控制装置，制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电子转向柱锁定系统的锁止装置，可靠性、安全性高，制造成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型的电子转向柱锁定系统的锁止装置，包括一支座、一锁舌、一导杆、一安全滑块；

所述支座包括锁舌孔、导杆槽、安全滑块槽，所述锁舌孔同所述导杆槽直线相通，所述安全滑块槽同所述导杆槽垂直相通；

所述导杆同锁舌连结在一起；

所述导杆容置在所述导杆槽中；

所述锁舌，上侧面设有一凹槽；

所述安全滑块，其厚度小于所述锁舌上侧面的凹槽的宽度，所述安全滑块容置在所述安全滑块槽中；

当所述锁舌在导杆的带动下缩回锁舌孔，所述安全滑块下降到所述安全滑块槽的下端，卡入到所述锁舌上侧面的凹槽；当所述锁舌在导杆的带动下探出锁舌孔，所述安全滑块上升到所述安全滑块槽的上端。

所述导杆的下端还设置有第三柱块；

所述锁舌尾部下侧面设有一同所述第三柱块适配的圆孔，所述锁舌同所述导杆通过所述圆孔及第三柱块安装连结在一起。

所述安全滑块，其上端面设有一连接销，所述安全滑块通过所述连接销带动在所述安全滑块槽中升降。

所述电子转向柱锁定系统的锁止装置还可以包括一凸轮结构部；

所述凸轮结构部沿周向有一螺旋上升式凸筋；所述凸轮结构部下端面设有轴孔及盘旋式凹槽；

所述导杆的上端设置有第二柱块，所述第二柱块同第三柱块轴线垂直，所述第二柱块探入到所述螺旋上升式凸筋上面；

所述安全滑块上端面设有的连接销探入到所述凸轮结构部下端面的盘旋式凹槽中；

当所述凸轮结构部旋转，所述锁舌在导杆的带动下缩回锁舌孔，所述连接销进入所述盘旋式凹槽的近轴孔处，所述安全滑块下降到所述安全滑块槽的下端；当所述凸轮结构部旋转，所述连接销进入所述盘旋式凹槽的远离轴孔处，所述锁舌在导杆的带动下探出锁舌孔，所述安全滑块上升到所述安全滑块槽的上端。

所述电子转向柱锁定系统的锁止装置还可以包括第二微动开关，所述第二微动开关安置于所述安全滑块槽下面，当所述安全滑块下降到所述安全滑块槽的下端，所述第二微动开关发出有效解锁信号。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供了一种支座，包括锁舌孔、导杆槽、安全滑块槽，所述锁舌孔同所述导杆槽直线相通，所述安全滑块槽同所述导杆槽垂直相通。