[实用新型]一种便携式折叠自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，具体的说是一种便携式折叠自行车。

背景技术

目前市场上有许多款式的折叠自行车，在日常使用中能够给人们带来极大的方便，可以将自行车带进地铁乘坐，也可以将自行车折叠带入楼道防止被偷窃；但是随着折叠自行车的普及，很多问题也随之凸显出来，比如女同志或体力较差的人在携带折叠自行车上下地铁时需要通过搬运来实现，在上下班高峰时期携带折叠自行车乘坐地铁更为困难；另外现有的折叠自行车无法随身携带，在闹市区停放需要找到有专人看管的地方才能存车，否则极易被偷盗。

综上所述，市场上没有一种折叠自行车能够克服以上各种弊端，实现集方便操作、健康环保、节约体力，适合折叠等优点于一身的折叠自行车。

实用新型内容

本实用新型要解决技术问题是：针对现有技术的上述缺陷，提供一种便携式折叠自行车，既能为人们在外出时方便携带，又是一种便捷环保的交通工具，它折叠式的发明不仅节省了存放空间还减少了携带时的体力消耗，适用于各类人群，尤其为老人和体力较差的人提供了便捷。

为了解决以上技术问题，本实用新型的便携式折叠自行车，包括车架和安装在车架上的牙盘、车龙头和座垫，所述车架为单横梁车架，所述单横梁上设有一水平段，在所述水平段上设有两处折叠点，所述折叠点上分别安装有第一折叠铰链和第二折叠铰链；所述牙盘中轴安装在所述车架的立梁上。

本结构通过两次折叠，使自行车的前后两轮平行着地，在使用过程中可以将车龙头变成拉手，如同旅行箱一样轻松的拉着折叠自行车移动。

本实用新型进一步限定技术方案：前述便携式折叠自行车，所述折叠点为齿咬合结构，并由折叠控制插销固定。

前述便携式折叠自行车，所述折叠控制插销内设有弹簧复位机构。

前述便携式折叠自行车，为了方便折叠自行车的携带，所述车龙头与车架连接处还设有带铰链结构的折叠点，并由折叠控制闸调节固定。

进一步的，前述便携式折叠自行车，所述车龙头和座垫通过伸缩杆安装在所述车架上，并由伸缩杆控制闸调节固定。

本实用新型有益效果：本实用新型的横梁采用了两次折叠的结构，使折叠自行车的在折叠后前后车轮平行着地，结构更加合理，方便携带，安全可靠。

本折叠自行车不仅节约空间，同时还方便了人们的出行，该自行车使用简单，并且能随时随地折叠携带，节省体力。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型折叠控制插销结构示意图。

图3是本实用新型的水平段折叠点结构示意图。

图4为实施例一的折叠过程图。

图5为实施例一的折叠过程图。

图6为实施例一的折叠过程图。

具体实施方式

本实施例提供一种便携式折叠自行车，结构如图1至图3所示，包括车架3和安装在车架上的牙盘2、车龙头1和座垫，车架为单横梁车架，单横梁上设有一水平段4，在水平段上设有两处折叠点，折叠点为齿咬合结构，并由折叠控制插销固定5；折叠点上分别安装有第一折叠铰链6和第二折叠铰链7；牙盘中轴安装在车架的立梁8上；折叠控制插销内设有弹簧复位机构9；车龙头1与车架3连接处还设有带铰链结构的折叠点10，并由折叠控制闸11调节固定；车龙头1和座垫12通过伸缩杆13和13’安装在车架上，并由伸缩杆控制闸14和14’调节固定。

本实施例的折叠步骤如下：（1）拉启第一折叠铰链的控制插销将自行车的前部抬起向右后折叠，此时车架水平段折叠部位的第一折叠铰链被折成90°；再拉启第二折叠铰链的控制插销继续将车架的前部向右后方折叠，此时车架的水平段折叠部位的第二折叠铰链被折成90°，经过前两次折叠，自行车的前轮已经转向180°，有后轮平行着地，如图4所示。

（2）松开龙头伸缩杆的控制闸和龙头折叠控制闸，将可折叠的伸缩龙头的伸缩杆拉出，并将龙头折叠，如图5所示。

（3）松开座垫伸缩杆控制闸将座垫放下，如图6所示。

（4）最后用准备好的两根带子分别将与前后两车轮相连的车架部分及拉伸龙头与车架水平段折叠部位捆扎紧，即将该折叠自行车折叠完毕。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。