[实用新型]轨道交通机车车辆移动式构架横向翻转机有效
申请号: | 201120311423.7 | 申请日: | 2011-08-25 |
公开(公告)号: | CN202225116U | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 王志全;王利群;卜运强;黄雪峰 | 申请(专利权)人: | 北京新联铁科技发展有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100089 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 机车车辆 移动式 构架 横向 转机 | ||
技术领域
本实用新型涉及检修设备领域,具体的说是一种轨道交通机车车辆移动式构架横向翻转机。
背景技术
转向架构架是列车运行中最易磨损和发生疲劳损坏的零部件之一,为确保列车安全运行,转向架构架需经常进行检修、探伤。由于转向架构架结构复杂,体积大,重量重,要想方便的对其进行全方位检修、检测、拆卸或组装零部件,就需要在各检修工位对构架进行支撑,且支撑高度可根据检修需要进行升降。此前车辆段都采用支撑架进行支撑,高度无法调整,使得检修劳动强度和工作量大大增加,而且检修效率和质量也较低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轨道交通机车车辆移动式构架横向翻转机,能够将结构复杂、规格种类多,尺寸变化大,重量重的转向架构架能够安全的实现任意角度和高度的上下移动和翻转。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轨道交通机车车辆移动式构架横向翻转机,包括底座1,固定立柱2,移动立柱3,升降盘4和回转盘5,所述固定立柱2固定在底座1的一端,底座1的另一端设置有移动滑座6,所述移动立柱3固定在移动滑座上,移动立柱可随移动滑座移动,所述固定立柱和移动立柱上均设置有轨道7,所述固定立柱和移动立柱顶部上均设置有减速机A8,所述减速机A上设置有链轮9,链轮连接有链条10,链条另一端与升降盘4连接,所述升降盘可随链轮的转动沿着轨道上下移动,所述升降盘通过回转支撑11与回转盘5连接。
回转盘上(5)设置有夹头(12)。
移动座(6)上设置有减速机C(13)。
升降盘(4)上设置有翻转减速机B(14)。
本实用新型具有的有益效果:本实用新型提供一种能够将转向架构架随意上下移动并能进行360°翻转方便工人对转向架构架进行检修、探伤的轨道交通机车车辆移动式构架横向翻转机,大大提高了构架检修效率和降低了工人劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
图中1是底座,2是固定立柱,3是移动立柱,4是升降盘,5是回转盘,6是移动滑座,7是轨道,8是减速机A,9是链轮,10是链条,11是回转支撑,12是夹头,13是减速机C,14是减速机B。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
如图1所示,本实用新型为一种轨道交通机车车辆移动式构架横向翻转机,包括底座1,固定立柱2,移动立柱3,升降盘4和回转盘5,所述固定立柱2固定在底座1的一端,底座1的另一端设置有移动滑座6,所述移动立柱3固定在移动滑座上,移动立柱可随移动滑座移动,所述固定立柱和移动立柱上均设置有轨道7,所述固定立柱和移动立柱顶部上均设置有减速机A8,所述减速机A上设置有链轮9,链轮连接有链条10,链条另一端与升降盘4连接,所述升降盘可随链轮的转动沿着轨道上下移动,所述升降盘通过回转支撑11与回转盘5连接。
回转盘上(5)设置有夹头(12)。
移动座(6)上设置有减速机C(13)。
升降盘(4)上设置有翻转减速机B(14)。
轨道交通机车车辆移动式构架横向翻转机工作时首先按转向架构架的长度调整立柱6的位置,具体是通过电机上的齿轮带动立柱移动到合适的位置,将工件两端中心吊装到回转盘的中心位置,用夹头将工件夹牢,通过减速机旋转,带动链轮转动,链轮旋转带动链条升降,链条的升降带动升降盘延立柱和上的导轨升降,将升降盘升降到合适的高度,实现构架的升降,通过旋转电机带动回转支撑旋转,固定在回转支撑上的回转盘随着旋转,从而解决了将转向架构架随意上下移动并能进行360°翻转方便工人对转向架构架进行检修、探伤的问题。大大提高了构架检修效率和降低了工人劳动强度。
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