[实用新型]一种多鼓风机油箱连接结构

说明书

技术领域　

本实用新型涉及一种鼓风机，尤其涉及一种鼓风机的油箱。

技术背景

采用天然气部分氧化制乙炔工艺，其反应机理相当复杂，在生成乙炔的同时也产生了大量的副产物。天然气通过裂解制得裂解气，通过压缩机升压进入提浓装置，通过预洗塔、主洗塔、逆流解析塔、真空塔等，分离出乙炔、尾气等产品。提浓真空塔是在真空状态下进行深度解析，顶部引出一股气流，做为逆流解析塔的气提气。该股气流压力很低（负压），逆流解析塔的操作压力是常压，因此，鼓风机的作用就是将真空塔出来的循环气进行升压后，作为气提气送入逆流解析塔系统。

鼓风机采用电机驱动螺杆压缩机，为两台，其中一台备用。两台鼓风机分别独立使用各自油系统。在冬天气温较低时，若运行中的鼓风机出现故障，无法运行，需要启动备用机组时，由于油温较低，不满足鼓风机启动时所需要的油温条件，将大大延长鼓风机的启动时间，甚至引起整个装置停车。

实用新型内容

本实用新型的目的是一种邮箱互联的多鼓风机油箱连接结构。

为了实现上述目的，采用以下技术方案：一种多鼓风机油箱连接结构，包括两个以上的鼓风机油箱，其特征在于：所述各个鼓风机的油箱通过第一连通管道相互连通，鼓风机油箱的进油管道与鼓风机的出油管道相连，鼓风机油箱的出油管道与鼓风机的进油管道相连。

作为进一步的优化，为了方便连通与切断各个连通的油箱，所述第一连通管道上设置有第一阀门。

作为进一步的优化，为了方便控制回油进入指定油箱，各个鼓风机油箱的进油管道之间连接有带有第二阀门的第二连通管道。

为了结构紧凑，节约成本，所述鼓风机油箱为两个。

该实用新型通过鼓风机油箱间的相互连通从而解决多台鼓风机初启动时油温低的问题，使得备用的鼓风机可以很快进入运行状态，节省了时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，两个鼓风机油箱2通过第一连通管道5相互连通，保证两个油箱液位处于同一状态。从鼓风机引出的回油管道连接至两个油箱，保证经过鼓风机组后的热油能够同时回到两个油箱；通过以上措施，从根本上解决了备用鼓风机因油温低无法正常启动的问题。两个油箱的进油管道1之间设置有第二阀门3的第二连通管道，两个油箱之间的第一连通管道5上也设置有第一阀门4，这样可以通过同时开启或关闭第二阀门3或者第一阀门4调整热油返回一个油箱还是两个油箱。

当然，可以设置三个或者更多个鼓风机，这样，相应的油箱会更多，只需要按照上述的结构进行连接即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。