[实用新型]汽车下线检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种汽车下线检测系统。

背景技术

现有的汽车生产过程一般包括部件采购及生产、整车组装及下线检测等部分，下线检测系统主要是在汽车下线之前，进行一次最后的检测，用来确定电控部分有没有潜在的故障。在具体检测时，现在一般采用人工检测的方式，在被测部件上电的情况下，由检测人员携带检测设备测试被测部件的各项性能参数。然而，这种人工检测的方法存在效率低，误差高，无法进行各项参数的有效记录和对比。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽车下线检测系统，其结构简单，成本低廉，使用方便，测试时间短，测量数据较为准确，系统扩展性好。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车下线检测系统，其包括：数据采集测试仪、与数据采集测试仪电性连接的下线检测主机、与下线检测主机电性连接的服务器、及与服务器电性连接的终端计算机。

所述下线检测主机通过串口线与数据采集测试仪电性连接。

所述下线检测主机集成于一柜式工控机上。

还包括与下线检测主机电性连接的条码扫描仪。

还包括与下线检测主机电性连接的打印机。

所述下线检测主机电性连接有一UPS电源，该数据采集测试仪电性连接有一电源模块，该UPS电源与电源模块电性连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种汽车下线检测系统，其通过数据采集测试仪与汽车相应接口通讯采集数据，并通过下线检测主机对数据进行处理，并发送至服务器及终端计算机上进行存储及显示，其结构简单，成本低廉，使用方便，测试时间短，测量数据较为准确，系统扩展性好。

为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。

附图中，

图1为本实用新型汽车下线检测系统的连接框图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。

如图1所示，本实用新型提供一种汽车下线检测系统，其包括：数据采集测试仪10、与数据采集测试仪10电性连接的下线检测主机20、与下线检测主机20电性连接的服务器30、及与服务器30电性连接的终端计算机40。

优选的，该下线检测主机20通过串口线与数据采集测试仪10电性连接。

该下线检测主机10集成于一柜式工控机上，另外，本实用新型还包括分别与下线检测主机10电性连接的条码扫描仪50及打印机60，通过该柜式工控机实现网络数据获取，通过条码扫描仪50扫描汽车VIN码来获取汽车数据，可通过打印机60将检测结果进行输出。该柜式工控机可采用现有设计，其一般具有显示器、数据处理芯片及各类输入输出接口。

该下线检测主机10电性连接有一UPS电源70，该数据采集测试仪10电性连接有一电源模块80，该UPS电源70与电源模块80电性连接。该柜式工控机可通过UPS电源或市电供电。

具体工作时，将数据采集测试仪10与汽车OBD接口连接，通过汽车ODB接口，读取汽车的ECU数据，通过对数据分析和比较，给整车下合格与不合格结论，检测完毕，进入下辆车测试；本实用新型实现数据通讯、数据采集、数据计算、结果显示一体化，在终端计算机上显示汽车的检测数据，来确定汽车是否有故障。另外，在本实施例中，可通过条码扫描仪50扫描汽车VIN码，获取对应的车型ECU等数据，针对汽车ECU变化或者增加新的ECU，系统进行对应更新以满足车型的变化，具有较佳的扩展性能。本实用新型完成一次检测包括清故障码、读故障码、读数据流在内，所需时间在60秒内，其测试时间较短，使用方便快捷。

综上所述，本实用新型提供一种汽车下线检测系统，运用便捷的扫描检测方式，通过车辆OBD接口与车辆连接，对整车电控系统进行完整的综合动态性能测试，将车辆的运行数据与测试系统预先设定的标准参数进行比较，判断系统的当前状态；检测结果和ECU的版本号将储存到服务器数据库中，并可进行统计、分析、打印等操作，彻底摆脱人工检测的效率低、误差高的状况。

以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。