[实用新型]双筒过滤器

说明书

技术领域

该实用新型涉及一种过滤器，特别涉及一种在油液过滤过程中可以相互切换的双筒过滤器。

背景技术

各类设备中的油液主要用于润滑和冷却，但是在使用过程中系统元件磨损会产生金属粉末以及密封件会生产橡胶杂质。这些金属粉末和橡胶杂质混入油液中，使得油液的润滑和冷却效果降低，因此油液在循环使用过程中需要不断的进行过滤。但是很多设备需要长期连续工作，因此相应的液压系统也需要随之长期连续工作，过滤器在液压系统中使用一段时间后过滤器内的滤芯会被各种杂质堵塞，因此就需要根据过滤器堵塞的情况对过滤器内的滤芯进行更换或清洗。目前普通的过滤器是无法在不停机的情况下对过滤器的滤芯进行更换的。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种可以在液压系统不停止工作的情况下对过滤器进行维护的双筒过滤器。

技术方案：一种双筒过滤器，包括通过管道连接的第一过滤器、第二过滤器和连接所述第一、二过滤器的换向阀，所述第一过滤器和第二过滤器通过上、下管道连接，上、下管道中间分别设有进油口和出油口，所述换向阀由进油换向阀和出油换向阀组成，所述进油换向阀和出油换向阀为同向连接结构，所述进油换向阀和出油换向阀分别安装于所述进油口和出油口处。所述双筒过滤器串联在液压系统中，油液从进油口进入过滤器，通过进油换向阀进入第一或第二过滤器，经过过滤的油液通过出油换向阀从出油口流出该双筒过滤器。当该过滤器使用一段时间后过滤器内的滤芯被杂质堵塞，进油口的压力升高，说明需要更换过滤器内的滤芯了。操作换向阀进油换向阀和出油换向阀同时动作实现第一、二过滤器的切换，油液进入另一个过滤器进行过滤，此时可以不影响液压系统工作的情况下对先前使用的过滤器的滤芯进行更换。

还包括分别连接所述进油口和出油口两侧的管道的旁通阀。在操作换向阀切换过滤器时避免影响液压系统的正常工作需要在进油口和出油口两侧的管道中分别连接旁通阀，切换前先打开旁通阀，切换完成后再关闭旁通阀。

还包括位于进油口处的压力传感器和接收压力传感器信号的报警装置。为了防止滤芯堵塞损坏过滤器，在该双筒过滤器的进油口设置压力传感器，当压力值达到报警装置设定值时报警装置报警提醒用户更换滤芯。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：1、可以在不影响液压系统正常工作的情况下更换过滤器滤芯；2、可以对过滤器进油口的压力进行监控，提高了该双洞过滤器的安全性；3、结构简单，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型控制原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图所示，一种双筒过滤器，包括通过管道连接的第一过滤器1、第二过滤器2和连接所述第一、二过滤器1、2的换向阀3，所述第一过滤器1和第二过滤器2通过上、下管道4、5连接，上、下管道4、5中间分别设有进油口6和出油口7，所述换向阀3由进油换向阀31和出油换向阀32组成，所述进油换向阀31和出油换向阀32为同向连接结构，所述进油换向阀31和出油换向阀32分别安装于所述进油口6和出油口7处。所述双筒过滤器串联在液压系统中，油液从进油口6进入过滤器，通过进油换向阀31进入第一过滤器1或第二过滤器2，经过过滤的油液通过出油换向阀32从出油口7流出该双筒过滤器。当该过滤器使用一段时间后过滤器内的滤芯被杂质堵塞，进油口6的压力升高，说明需要更换过滤器内的滤芯了。操作换向阀3时进油换向阀31和出油换向阀32同时动作实现第一过滤器1、第二过滤器2的切换，油液进入另一个过滤器进行过滤，此时可以不影响液压系统工作的情况下对先前使用的过滤器的滤芯进行更换。

在操作换向阀3切换过滤器时避免影响液压系统的正常工作需要在进油口6和出油口7两侧的管道中分别连接旁通阀8，切换前先打开旁通阀8，切换完成后再关闭旁通阀8。

为了防止滤芯堵塞损坏过滤器，在该双筒过滤器的进油口6设置压力传感器9，当压力值达到报警装置10设定值时报警装置报警提醒用户更换滤芯。