[实用新型]折叠底板式伸缩厢体有效
申请号: | 201120313683.8 | 申请日: | 2011-08-26 |
公开(公告)号: | CN202248273U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 陆嘉;王成强;吕九枝;宋治春;刘志强;任贵美 | 申请(专利权)人: | 威海怡和专用车有限公司 |
主分类号: | E04B1/343 | 分类号: | E04B1/343;E04B1/344;E04H1/12 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 鲍光明 |
地址: | 264211 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 底板 伸缩 | ||
技术领域
本实用新型涉及厢体领域,详细地讲是一种折叠底板式伸缩厢体,能对可移动空间进行放大,如可移动房屋,可移动办公及会议室,可移动舞台,可移动餐厅、酒吧、小吃屋等,可以有效增大上述可移动空间的使用面积。
背景技术
众所周知,近年来,随着人们生活水平的提高,在文艺演出、旅游、公务、商业等领域对可移动空间的需求呈现越来越大的趋势,而由于受道路交通实际情况和法律法规所限,可移动空间由于需要在道路上移动,其外部尺寸受到约束,传统的不能放大的可移动空间,如普通房车等,其空间非常狭窄,无法满足人们的需求,大大削弱了其使用价值,普及受到限制。同时,传统的可移动空间还具有缺乏通用性,应用领域单一,使用成本高的缺点。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种折叠底板式伸缩厢体,使可移动空间在道路上移动时能够满足道路交通的要求,而在使用时可以放大其使用空间,本实用新型同时具有通用性,使用成本低,可以满足多种场合的使用需求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种折叠底板式伸缩厢体,设有固定厢体,其特征是:固定厢体内设有左右两个伸缩厢体,每个伸缩厢体底部固定有一个底板滑动段,底板滑动段位于导轨上部,底板滑动段的外端部连接有托臂,托臂与液压缸的伸缩杆相连,每个底板滑动段分别与一个底板折叠段的下端经铰接相连,两个底板折叠段的上端经另一个铰接相连。
本实用新型的有益效果是,使可移动空间在道路上移动时能够满足道路交通的要求,而在使用时可以放大其使用空间,同时具有通用性,使用成本低,可以满足多种场合的使用需求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中 1.固定厢体,2.伸缩厢体,3.铰接,4.底板折叠段,5.铰接,
6.底板滑动段,7.液压缸,8.托臂,9.导轨。
具体实施方式
在图1中,本实用新型设有固定厢体1,固定厢体1内设有左右两个伸缩厢体2,每个伸缩厢体2底部固定有一个底板滑动段6,底板滑动段6位于导轨9上部,底板滑动段6的外端部连接有托臂8,托臂8与液压缸7的伸缩杆相连,每个底板滑动段6分别与一个底板折叠段4的下端经铰接5相连,两个底板折叠段4的上端经另一个铰接3相连。
本实用新型伸缩厢体2与底板滑动段6为一体,托臂8跟底板滑动段6相连,铰接3连接两侧的底板折叠段4,铰接5连接底板滑动段6与底板折叠段4。图示为厢体未放大状态,当厢体放大时,液压缸7带动托臂8沿导轨9向外侧滑动,托臂8带动底板滑动段6向外侧移动,底板滑动段6带动底板折叠段4展开,实现厢体的放大。厢体的收缩则为反向过程。
本实用新型可产生如下几方面的优点:
1)实际使用空间突破了道路交通要求的限制,使道路交通不再成为约束。
2)大大增加了可移动空间的有效使用面积,使狭窄的空间变宽敞,提高了舒适性。
3)可移动空间放大后,使原来很多因为空间受限而不可能的应用领域成为可能,提高了可用性。
4)放大后的可移动空间可以方便地用于多种用途,具有通用性。
5)装有本实用新型的可移动空间可以作为独立的产品提供给用户,与其他依托车辆改装的专用功能产品相比,具有经济性。
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E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征