[实用新型]一种操纵器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用操纵器。 

背景技术

目前，车用操纵器，尤其是F2200车用操纵器底座与软轴安装座分别采用钢板折弯加拼焊件，整体刚度差操纵时会由操纵力引起支架变形影响使用性能，且该操纵器回位性差。操纵器球关节处为尼龙材料，材料耐磨性差，长时间使用容易磨损使间隙过大容易使操纵器自由行程过大，引起操纵时操纵力过大或碰仪表板等情况。软轴在操纵器用锁片固定，安装困难且长时间使用时造成锁片松动无法紧固。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种整体刚度好、使用寿命长、转动灵活的操纵器。 

为解决上述技术问题，本实用新型包括操纵器底座，其结构特点是所述的操纵器底座前下部连接有与其铸造成一体结构的软轴安装座，在操纵器底座上安装有下节叉，下节叉通过十字轴连接有上节叉，上节叉一轴孔外侧连接有与其铸造成一体结构的换挡摇臂。 

所述的换挡摇臂与十字轴中的其中一轴平行，换挡摇臂的后端经过十字轴的另一轴中心。 

所述的换挡摇臂的后端设有穿过其经过的十字轴轴心的选挡软轴安装孔。 

采用上述结构后，由于操纵器底座与软轴安装座铸造成一体结构，其整体刚度好，在操纵器底座上安装下节叉，上下节叉通过十字轴连接在一起，这样使操纵器的通用性大大增强，通过底座的不同结构变化，可以转化为多种通用产品，并且转动灵活、使用寿命长，上节叉与换挡摇臂整体铸造，结构简单、传动效率高。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述： 

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

参照附图，该操纵器包括操纵器底座3，在操纵器底座3前下部连接有与其铸造成一体结构的软轴安装座6，在操纵器底座3上通过四个螺栓安装有下节叉2，下节叉2通过十字轴4连接有上节叉1，十字轴4与上下节叉的轴孔之间装配有滚针轴承，上节叉1其中一轴孔外侧连接有与其铸造成一体结构的换挡摇臂5。操纵器底座3、软轴安装座6、上节叉1及下节叉2分别采用铸铝材料整体铸造，换挡摇臂5与十字轴4中的其中一轴平行，换挡摇臂5的后端经过十字轴4的另一轴中心，换挡摇臂5的后端设有穿过其经过的十字轴4轴心的选挡软轴安装孔7，该十字轴4与换挡摇臂5垂直。这样下节叉2与底座3无相对运动，十字轴4可绕轴心转动，而上节叉1固定在十字轴4上，上节叉1又可以沿着十字轴4的另一个轴心转动，于是通过换挡摇臂5运动可以完成绕十字轴4中心左右转动，又可以前后转动，由于换挡摇臂5与上节叉1整体铸造，可以完成换挡，通过安装在选挡软轴安装孔7中的选挡摇臂可以完成选挡。