[实用新型]四轮拖拉机驱动拖车传动机构

说明书

技术领域

本实用新型属于农业机械，主要涉及一种与四轮拖拉机配套的拖车驱动传动机构。

背景技术

为了充分发挥和利用拖拉机发动机的有效功率，提高拖拉机的牵引能力和机组的通过能力，四轮拖拉机成为目前农业生产中的重要动力机械，保有量快速增加。但是，由于被四轮拖拉机牵拉的拖车无驱动力，在实际的牵引拖车运输作业中，仍然会出现四轮拖拉机驱动轮打滑现象，不仅牵引力下降，机组通过能力差，而且拖拉机的发动机功率不能充分发挥和利用，造成能源损失和浪费。上述问题，在地面道路条件差和偏坡地面上反应尤为突出。为解决上述问题，本申请人曾研发了一种传动结构，初步解决了现有技术存在的问题，但是，由于结构设计上采用链轮、链条传递动力，不仅结构复杂，而且作业可靠性差，故障较多。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述现有技术存在的问题，设计提供一种与四轮拖拉机驱动拖车传动机构，达到简化传动结构、减少作业故障、充分有效发挥拖拉机发动机功率、提高运输效率和机组通过能力、减少打滑现象发生的目的。

本实用新型的基本设计是，四轮拖拉机驱动拖车传动机构包括四轮拖拉机和拖车，在四轮拖拉机侧部上、位于分动箱后方安装动力传递连接轴，在分动箱上设置动力输出轴，主离合器配装在动力输出轴上，第一万向传动轴的两端分别与动力输出轴和动力传递连接轴连接；在拖车车架上、位于拖车的驱动桥总成前方部位固装变速箱，第二万向传动轴的两端分别与动力传递连接轴和变速箱动力输入轴连接，第三万向传动轴的两端分别连接在变速箱动力输出轴和拖车的驱动桥总成上，在变速箱动力输出轴上配装副离合器。

本实用新型利用四轮拖拉机的发动机功率使与其挂接配套的拖车的随动行走轮成为动力驱动轮，大幅度提高机组的运输效率和通过能力，有效地发挥和利用了拖拉机发动机功率，具有结构设计新颖合理简单、传动可靠、使用故障少、机组运行平稳、适应能力强的特点，尤其适合坡地和道路条件差的情况下使用。

附图说明

附图是四轮拖拉机驱动拖车传动机构总体结构示意图。

图中件号说明：

1、四轮拖拉机、2、拖车、3、分动箱、4、动力输出轴、5、第一万向传动轴、6、动力传递连接轴、7、第二万向传动轴、8、变速箱、9、副离合器、10、第三万向传动轴、11、驱动桥总成、12、主离合器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型最佳实施方案进行详细描述。四轮拖拉机驱动拖车传动机构包括四轮拖拉机1和拖车2，在四轮拖拉机1侧部上、位于分动箱3后方安装动力传递连接轴6，在分动箱3上设置动力输出轴4，主离合器12配装在动力输出轴4上，第一万向传动轴5的两端分别与动力输出轴4和动力传递连接轴6连接；在拖车2车架上、位于拖车2的驱动桥总成11前方部位固装变速箱8，第二万向传动轴7的两端分别与动力传递连接轴6和变速箱8动力输入轴连接，第三万向传动轴10的两端分别连接在变速箱8动力输出轴和拖车的驱动桥总成11上，在变速箱8动力输出轴上配装副离合器9。

运输作业时，四轮拖拉机1的发动机旋转动力经分动箱3、动力输出轴4、主离合器12、第一万向传动轴5、动力传递连接轴6、第二万向传动轴7、变速箱8、副离合器9、第三万向传动轴10传递给拖车2的驱动桥总成11，实现随动拖车变为动力驱动拖车。切断主离合器12和副离合器9的动力运动传递后，拖车2即成为无动力驱动的随动拖车，而且拖车2行走时，除驱动桥总成11和第三万向传动轴10处在转动状态外，其他部件均处于静止状态。