[实用新型]新型活塞式弹簧缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件的技术领域，尤其是一种新型活塞式弹簧缸。

背景技术

现有的活塞式弹簧缸壳体采用卡箍以及螺栓、螺母进行连接，使得产品轮廓加大，影响整体的装配，而且卡箍的吊耳开口处容易发生泄漏，膜片的装配过盈量难以恒定，缩短了膜片及弹簧缸的使用寿命，大大降低了弹簧缸的可靠性。

实用新型内容

为了克服现有的活塞式弹簧缸连接可靠性低、膜片装配过盈量难以恒定、使用寿命短以及可靠性低的不足，本实用新型提供了一种新型活塞式弹簧缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型活塞式弹簧缸，包括前壳体、后壳体、缘边、盖檐和膜片，前壳体和后壳体连接，前壳体两侧设有缘边，后壳体两侧设有盖檐，膜片两端通过缘边和盖檐固定。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括缘边和盖檐通过螺钉固定。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括缘边上设有压紧块。

本实用新型的有益效果是，这种新型活塞式弹簧缸结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，提高了连接的可靠性，并且降低了重量，同时使膜片的装配过盈量恒定，改善了膜片的工作环境，延长了膜片及弹簧缸的使用寿命，大大提高了弹簧缸的可靠性，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.前壳体，2.后壳体，3.缘边，4.盖檐，5.膜片，6.螺钉，7.压紧块。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种新型活塞式弹簧缸，包括前壳体1、后壳体2、缘边3、盖檐4、膜片5、螺钉6和压紧块7，前壳体1和后壳体2连接，前壳体1两侧设有缘边3，后壳体2两侧设有盖檐4，膜片5两端通过缘边3和盖檐4固定，缘边3和盖檐4通过螺钉6固定，缘边3上设有压紧块7。

使用时，前壳体1两侧设有缘边3，后壳体2两侧设有盖檐4，前壳体1上的缘边3和后壳体2上的盖檐4通过螺钉6连接，使得前壳体1与后壳体2连接可靠，且缘边3与螺钉6之间设有压紧块7，可以使膜片的装配过盈量恒定。这种新型活塞式弹簧缸结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，提高了连接的可靠性，并且降低了重量，同时使膜片的装配过盈量恒定，改善了膜片的工作环境，延长了膜片及弹簧缸的使用寿命，大大提高了弹簧缸的可靠性，易于使用推广。