[实用新型]渔轮箱电动输送升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及输送技术领域，具体讲是一种把船仓内的渔轮箱输送出仓口的渔轮箱电动输送升降机。

背景技术

目前，在远洋捕捞作业中，捕鱼者们通常会将捕上来的鱼混入冰块一起装在渔轮箱中，由于在海上捕鱼需要几天甚至十几天时间，捕上来的鱼不断累积，均通过渔轮箱堆放在渔船的船仓内保鲜，到了靠岸卸仓的时候，通常是人工的方式，用拖勾将渔轮箱从船仓中拉出。因为一次作业累积的渔轮箱多达上万箱，这样以人工的拖勾的方式卸仓，至少需要花费十几个小时，因此，不仅费时、费力，还降低卸仓效率，同时还增加人工费用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种卸仓速度快、效率高、能降低人工费用的渔轮箱电动输送升降机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的渔轮箱电动输送升降机，它包括机架、电动机、传动装置和输送装置，所述的电动机安装在机架的底部，所述的传动装置沿高度方向安装在机架上并与电动机的输出轴连接，所述的输送装置与传动装置连接，输送装置上具有可以放置渔轮箱的限位装置。

所述的输送装置包括输送支架、托架和放置架，所述的放置架固定连接在机架上，所述的托架为多个，沿高度方向等间距转动连接在输送支架上，并且该转动连接的连接处设有第一卡簧，第一卡簧的一端与输送支架抵紧，另一端与托架卡紧，所述的输送支架活动连接在机架上。

所述的输送支架的下方连接挡板，所述的挡板上焊接有挡块。

所述的传动装置包括固定架、上转轴、下转轴、链轮和链条，所述的固定架固定连接在机架上；上转轴的两端均连接有链轮，且上转轴的两端分别通过轴承座与固定架转动连接；下转轴的两端均连接有链轮，且下转轴的两端分别通过轴承座与固定架转动连接；所述的上转轴与下转轴通过链轮和链条传动连接，下转轴的中部与电动机的输出轴传动连接。

所述的链条上连接有顶柱，顶柱端面距离链条的高度大于挡块外端面距离链条的高度。

所述的限位装置包括限位侧板、限位顶板、限位支座和第二卡簧；所述的限位支座为两个，分别固定连接在机架上；所述的限位侧板为两个，分别转动连接在限位支座上，该连接处设有第二卡簧，第二卡簧的一端与限位侧板抵紧，另一端与机架卡紧；所述的限位顶板的两端分别与两个限位侧板连接。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1）由于采用电动的升降结构，只要在输送升降机的下部放置好渔轮箱，渔轮箱就能上升到船仓口，节省了人工拖运带来了费时、费力，同时也节省了成本；

2）带动渔轮箱升降运动的托架与输送支架的连接处设置了第一卡簧，使托架在往下运动时碰到障碍向上转动后能自动回落，为下一个渔轮箱的运输做准备；

3）限位装置中的限位侧板与限位支座的连接处设置了第二卡簧，使渔轮箱往上运动时碰到限位装置后能顶开限位侧板，接着限位侧板再回复原位，使渔轮箱的边缘能放置在限位顶板上，结构非常迅速、简单。

附图说明

图1是本实用新型渔轮箱电动输送升降机的正视结构示意图。

图2是本实用新型渔轮箱电动输送升降机的侧视结构示意图。

图3是本实用新型渔轮箱电动输送升降机的后视结构示意图。

图4是本实用新型中托架的结构示意图。

图5是图4的俯视结构示意图。

图6是本实用新型中限位装置的结构示意图。

图7是图6的侧视结构示意图。

图8是图6的A-A的结构示意图。

图9是本实用新型中挡板处的结构示意图。

其中：1、电动机；2、下转轴；3、顶柱；4、链条；5、链轮；6、挡板；6.1、挡块；7、托架；8、放置架；9、渔轮箱；10、限位装置；10.1、限位侧板；10.2、限位支座；10.3、限位侧板；11、上转轴；12、输送支架；13、机架；14、轴承座；15、固定架；16、托架支座；17、第一卡簧；18、第二卡簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1～图9所示的本实用新型渔轮箱电动输送升降机的结构示意图可知，它包括机架13、电动机1、传动装置和输送装置，所述的电动机1安装在机架13的底部，所述的传动装置沿高度方向安装在机架13上并与电动机1的输出轴连接，所述的输送装置与传动装置连接，输送装置上具有可以放置渔轮箱9的限位装置。